In occasione del secondo appuntamento su terra di questo 2024, Pirelli fornirà ai team le nuove gomme Scorpion. Due le mescole tra cui scegliere, Soft o Hard
Il Rally del Portogallo è ormai alle porte ed il fornitore milanese di pneumatici presenterà ai team del mondiale una nuova versione degli pneumatici Scorpion.
Nonostante Pirelli sia prossima ad abbandonare il WRC a partire dal prossimo anno in favore di Hankook, la nuova gomma studiata appositamente per i fondi sterrati farà il suo esordio questo weekend. Realizzate appositamente per le Rally1 Hybrid, le nuove Scorpion saranno presentate con due mescole, Soft oppure Hard.
Per ogni vettura saranno disponibili 28 gomme Soft, anche definite Prime e 8 gomme hard, o Option. Queste ultime possono aumentare a 12 se abbassiamo di 4 gomme il totale delle Prime. La scelta dei team sarà dunque fra 28 Prime e 8 Option oppure 24 Prime e 12 Option.
Le caratteristiche delle prove portoghesi
La differenza di fondo fra le varie PS del Rally del Portogallo è sempre stata un elemento cruciale per la vittoria finale. Si passa da dei fondi soffici e sabbiosi caratteristici di passaggi tecnici e veloci in cui domina il poco grip, oppure delle prove dal fondo ruvido ed insidioso soprattutto dopo vari passaggi.
Anche le condizioni meteo svolgono un ruolo fondamentale. La pioggia potrebbe stravolgere il panorama portoghese creando delle prove dal fondo viscido e fangoso a seconda dell’intensità delle precipitazioni.
Le gomme Prime saranno maggiormente indicate per le speciali brevi e con poco grip. Le Option invece, come vuole la mescola dura, saranno chiamate in causa in occasione di fondi ruvidi e soprattutto per le PS più lunghe.
Il parere di Terenzio Testoni
Figura di riferimento per Pirelli nelle attività rallistiche, Terenzio Testoni ha voluto commentare l’esordio delle nuove Pirelli Scorpion.
“Sia i team che i piloti sono rimasti piacevolmente colpiti dalle nuove Scorpion. Parliamo di un prodotto più robusto ma che non ha subito degli stravolgimenti quindi non richiede nessun test di approfondimento.”
“Il Portogallo è da sempre uno degli eventi più difficili e rappresenta una vera e propria sfida per il nuovo pneumatico. Inoltre il WRC è il miglior modo per sviluppare una gomma anche per i campionati minori nei quali lavoriamo e continueremo a lavorare. Questo rally ci porterà risultati e dati molto importanti.”
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