La conferma di un investimento vincente. Jota Sport trionfa a Spa e Porsche si frega le mani
La controversa 6 Ore di Spa ha premiato un team cliente. Contro ogni pronostico infatti a vincere non è stata nessuna squadra ufficiale come Ferrari o Porsche. Nella casa tedesca però hanno comunque da festeggiare, non solo per il secondo posto della Porsche 963 #6 ma per le ottime prestazioni dei loro team clienti. Jota Sport e Proton Competition.
“E’ stato fantastico vedere i nostri clienti vincere. E’ un risultato positivo per tutti noi ed il WEC in generale. Inoltre un team cliente che vince spinge la squadra ufficiale a fare ancora meglio.”
“Questa è una prova di forza per la nostra 963 che premia il nostro investimento.” ha detto Urs Kuratle, direttore del progetto LMDh presso Porsche.
“Ferrari era indubbiamente la squadra da battere oggi. Cadillac si è dimostrata molto forte e anche i nostri team clienti avevano un vantaggio rispetto alle vetture ufficiali. Questo è molto positivo per noi.”
Porsche ad oggi è l’unico costruttore a fornire, sia nel WEC che in IMSA, vetture gestite da team clienti. Kuratle e il capo di Porsche Motorsport, Thomas Laudenbach, hanno anche sostenuto come questa iniziativa sia un investimento tutt’altro che economico. Inoltre hanno comunque tenuto a precisare che questo sia uno dei cardini principali del programma sin dal suo esordio nel 2023.
Un pizzico di fortuna
Prima ancora di creare delle polemiche sul risultato, bisogna essere realisti. Porsche ha avuto, come ha anche ammesso Kuratle, molta fortuna nelle tempistiche della bandiera rossa. In quel momento al comando regnava sovrana la Ferrari ma il dominio è presto passato nelle mani di Porsche grazie a delle soste effettuate con il giusto tempismo.
“Avevamo bisogno di fortuna oggi perché non avevamo il ritmo della Ferrari e l’abbiamo avuta.”
Dopo la ripartenza la lotta al vertice si è ristretta a due contendenti, la Porsche 963 #6 e la vettura #12 di Jota Sport. Quest’ultima ha poi avuto la meglio conquistando una prima storica vittoria per un team non ufficiale.
Inoltre, se vogliamo essere pignoli, le due vetture ufficiali di Porsche Penske Motorsport, non avevano il passo delle Porsche dei clienti. La Porsche 963 di Proton Competition, per gran parte della gara, ha guidato l’intero gruppo dopo un’intensa lotta prima con Cadillac e poi con la Porsche #5.
Parlando proprio di Proton, Kuratle ha ammesso come, se da una parte la fortuna gli abbia sorriso, la Porsche 963 #99 abbia sofferto l’interruzione della gara giungendo poi alle spalle delle Ferrari in quinta posizione.
“Proton è stato fantastico oggi ma ha avuto sfortuna.”
Anche Julien Andlauer, mattatore dell’inizio della corsa, si è voluto esprimere tristemente in merito alla loro prova di forza: “Avevamo tutte le possibilità di lottare per un grandissimo risultato, almeno sul podio.”
“Siamo tutti molto delusi per questo risultato.”
