Logan Sargeant e Sergio Pérez sono stati critici nei confronti del sistema di penalità della FIA. L’americano ha ricevuto una penalità di due unità sulla patente in Cina, cosa che lui stesso ha definito “uno scherzo”. Sia lui che il pilota messicano hanno cercato di aprire la strada ad una revisione di questa regola: “Penso che non sia una buona direzione da prendere”.
Collisioni in gara, acquisizione di un vantaggio uscendo di pista o ignorando i periodi di bandiera gialla o Safety Car sono solo alcuni dei motivi per cui potrebbe verificarsi questo tipo di sanzione.
Sono diverse le polemiche sorte nelle ultime settimane in merito alle sanzioni FIA. Senza andare oltre, Fernando Alonso ha ricevuto una penalità di sei punti sulla patente per due azioni in Australia e Cina. E A Perez ne restano solo quattro, proprio come Sargeant. Magnussen, dal canto suo, è messo ancora peggio: dieci. Ciò, in un sistema in cui il massimo è 12.
È vero che si tratta di un sistema introdotto per porre un freno ai piloti più aggresivi. Tuttavia la pena da scontare una volta superati i 12 punti sembra un po’ eccessiva. Qualcosa che nessun pilota sulla griglia attuale è ancora riuscito a raggiungere.
“La penalità è una cosa. Ottenere punti di penalità per quello che era, era un po’ uno scherzo. Penso che durante il fine settimana succedano cose molto peggiori per le quali semplicemente ti ammoniscono,” ha analizzato Sargeant nelle dichiarazioni raccolte da Motorsport. In questo caso si riferiva alla sanzione inflittagli in Cina.
“Nelle qualifiche ho incontrato persone che hanno frenato davanti a me e non è successo nulla. Ma poi, quando taglio il traguardo insieme a qualcun altro e non puoi nemmeno vederlo, ti danno due punti di penalità e penso che non sia una buona direzione da prendere”, ha sottolineato.
Un sistema che non sembra convincere neanche Pérez. “Penso che già con le sanzioni, a volte si pagano già le conseguenze e si aggiungono alcuni punti di penalità. Dato che ora abbiamo più gare, è qualcosa che dovrebbe assolutamente essere preso in considerazione,” ha proposto.
“Ogni incidente, se si vedono tutti i punti che riceve ogni pilota, ci sono molti punti che probabilmente oltrepassano il limite, ma la regola c’è. Ma speriamo che, in futuro, sia qualcosa che possa essere rivisto,” ha concluso.
