La Williams ha centrato la prima top 10 stagionale a Monaco, grazie ad una bella gara di Albon. Punto di partenza o fuoco di paglia?
Come molti tra i diretti interessati avevano previsto, la Williams si è adattata molto bene al circuito di Monaco. Per tutto il weekend Albon e Sargeant sono apparsi più in forma del solito, con il thailandese che ha poi concretizzato portando a casa i primi punti stagionali. L’ex pilota Red Bull, che ci eravamo abituati a trovare nei primi 10 nella parte centrale e finale del 2023, non aveva cominciato la nuova stagione con lo stesso piglio, anche a causa di una Williams certamente non brillante.
Questo buon risultato potrebbe essere un punto di partenza per la squadra inglese. Stando alle parole di Albon, quella di Monaco è la pista che più si adatta alla FW46 in tutto il calendario.
“Sulla carta, questa pista è quella che ci penalizza di meno in tutto l’anno. Penso che Monza sia la pista peggiore e Monaco la migliore. Rende la sfida più equiilibrata. Il DNA della vettura è cambiato molto rispetto allo scorso anno. Se ci pensate, le aree su cui abbiamo cercato di concentrarci erano bassa velocità e curve strette, che sono esattamente le caratteristiche di Monaco” ha detto, come riporta autosport.com.
L’obiettivo, quindi, è quello di ripartire dai punti di forza mostrati nel GP monegasco. Il thailandese crede che la sua Williams (su cui ha puntato fortemente anche in vista del 2026) debba ancora lavorare sul peso della vettura.
“Il peso è [un problema] per noi, ma per noi non è così facile da perdere. Dobbiamo lavorare per cercare di liberarcene. Ma lo sapevamo. Conosciamo le nostre potenzialità ogni fine settimana quando confrontiamo dove siamo e dove avremmo potuto essere. Abbiamo bisogno di risolvere alcuni problemi e cercare di non essere in sovrappeso. Penso che così potremmo avere prestazioni come questa un po’ più spesso” ha spiegato.
La scuderia di Grove ha perso terreno rispetto alle sue rivali per mancanza di aggiornamenti, che però arriveranno a breve e per tutto il resto della stagione. La battaglia con Alpine e Haas sarà complicata, come ha specificato Dave Robson, capo degli ingegneri della squadra.
“[Dire] dove siamo in questo momento è abbastanza difficile. È un peccato non aver portato gli aggiornamenti prima. Ora siamo in lotta con la Sauber la maggior parte delle volte. La macchina sarà più leggera andando avanti, ci saranno anche alcuni aggiornamenti aerodinamici in futuro. Ma è difficile prevedere come riusciremo a superare le altre squadre nel corso dei prossimi mesi, perché hanno già un po’ di vantaggio su di noi” ha ammesso. “Porteremo aggiornamenti e cercheremo di tornare nella prima parte del gruppo di coda. L’obiettivo è quello di lottare con Alpine e Haas”.
Il GP di Monaco sembra quindi aver dato importanti conferme alla Williams, che comunque si aspettava di poter lottare per la zona punti. La speranza per Albon e Sargeant è che questo buon risultato possa effettivamente essere un punto di partenza e non un punto di arrivo.
