Helmut Marko si è espresso circa le azioni compiute dagli steward nel GP del Canada contro il team di Milton Keyenes e Sergio Perez.
Durante il Gran Premio del Canada, Sergio Perez, fresco di rinnovo, ha rotto l’ala posteriore e la sospensione della sua vettura, andando in testacoda alla curva sei, per poi tornare ai box per ritirare la vettura, nonostante i detriti cadessero dalla sua RB20.
Così gli steward hanno stabilito che Perez stesse guidando la propria vettura in condizioni non sicure, assegnando una penalità di tre posizioni in griglia per il prossimo gran premio in Spagna e una multa alla Red Bull di 25.000 euro.
Nel documento ufficiale, gli steward riportano tale motivazione: “La squadra ha confermato in udienza che al pilota era stato consigliato di riportare la vettura ai box perché stavano cercando di evitare una situazione di Safety Car”. Infatti in quel momento Max Verstappen si trovava in testa al GP.
Tuttavia Marko ha contraddetto le motivazioni degli steward, sostenendo che il vero motivo era riparare la sua vettura in modo da poter continuare la gara, nonostante avesse un’ala posteriore rotta e mancassero solo 18 giri alla fine. Infatti a Speedweek ha dichiarato:
“Gli specchietti retrovisori di Perez erano sporchi e non riusciva a vedere che aspetto avesse la parte posteriore. Noi, d’altro canto, abbiamo potuto vedere dai dati che le sospensioni erano a posto, quindi ovviamente volevamo riprovare a mettere la macchina in pista e, idealmente, di essere in grado di lottare di nuovo per i punti”.
“I commissari di gara hanno poi annunciato che alcune parti della sua vettura erano cadute”, ha aggiunto Marko. La Red Bull, però, ne era consapevole e ha allertato Verstappen dei detriti. Quando Perez è tornato ai box, il suo ingegnere di pista Hugh Bird gli ha detto di “ritirare la macchina”.
Inoltre Marko si è anche domandato perché Lewis Hamilton allora non sia stato penalizzato nel 2020 per aver forato alla fine del Gran Premio di Gran Bretagna: “Ricordo che Lewis Hamilton una volta finì su tre ruote a Silverstone e vinse”, ha detto. “Strano, allora non c’era alcuna penalità.”
I team radio dopo l’incidente
Giro: 52/70
*Perez colpisce il muro alla curva sei, poi rientra in pista con danni all’ala posteriore e alla sospensione*
Bird: Quindi in arrivo Bottas e Massa.
Perez: Ah, cazzo. Penso di avere un danno alla sospensione.
Perez: La riporto indietro?
Bird: Sì, riportala indietro. Riportarla.
Bird: Tyre 13. Tyre blue 13. Ricaricare. Zhou a due secondi. Uno, in arrivo.
Bird: Quindi stai a destra, resta fuori dalla linea. Abbiamo Max a otto secondi. Stiamo boxando. Max a sette secondi. Sei. Cinque, quindi stiamo boxando. Max a quattro. Tutto bene.
Bird: Ok, ritira l’auto.
Perez: Ah, cazzo. Scusate ragazzi. Ho toccato la zona bagnata lì.
Bird: Già, un bel po’ di gente era andata via da quelle parti. Siamo stati solo gli sfortunati che si sono scontrati con il muro.
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