Dopo un’amara qualifica, Vasseur riconosce il risultato negativo: “Sorpresi dal bouncing, ma abbiamo fatto un passo avanti”.
Dopo un deludente weekend di Barcellona, la Ferrari si preparava a ribaltare le carte sul tavolo e risalire la classifica. Ma il weekend del Gran Premio d’Austria è cominciato nel peggiore dei modi per il team di Maranello. Nella qualifica di ieri le Ferrari sono state di nuovo quarta forza dietro le Mercedes. Tra la Sprint Race e le qualifiche Leclerc aveva invocato un cambiamento, un assetto estremo per tentare qualcosa di diverso.
“Abbiamo fatto un piccolo passo avanti rispetto a ieri, ma di sicuro non è sufficiente perché volevamo essere più avanti in griglia. Nel complesso credo che abbiamo fatto un passo avanti, Charles stava facendo un buon giro, poi ha avuto un bloccaggio in Curva-4, ma prima di quel momento era molto più veloce rispetto al tentativo precedente. Questo significa che era un buon giro, poi chiaramente l’obiettivo è concludere il giro e non fare un bel giro fino alla Curva-4, ma siamo in una condizione migliore“.
Vasseur commenta così il sabato di qualifica, riconoscendo da una part un passo avanti fatto dal team ma dall’altra anche la delusione di non lottare per le posizioni di prestigio. Ma gli occhi del team principal sono già rivolti alla gara di oggi, che sarà un’altra grande sfida per le Rosse.
“Abbiamo visto oggi che c’è una sorta di treno DRS, se prendi il treno giusto puoi restare in quel treno. Immagino che ci sarà tanta battaglia al giro 1. Chiaramente la gara è diversa dalla Sprint, perché entrano in gioco le strategie, i pit stop, ma è chiaro che il treno DRS ha un effetto enorme, si parla di più di 6 decimi per giro e 6 decimi è il dato che risulta tra la seconda e la decima posizione. Questo significa che se prendi il treno giusto puoi stare nel DRS ed è un bene”.
Ferrari, quanti problemi
Durante il weekend sono stati diversi i problemi riscontrati dalla Ferrari, come il surriscaldamento dei freni e problemi di bouncing. Ma Vasseur rassicura che il primo problema è stato risolto, ma il secondo resta la sorpresa più preoccupante.
“La sorpresa negativa ieri è stato il saltellamento che è andato oltre le aspettative, e questo ha danneggiato i piloti nelle curve ad alta velocità tra Curva-7 e Curva-10. Abbiamo messo a posto un po’ le cose anche se non è abbastanza, ma ci stiamo avvicinando”.
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