Audi ha ufficialmente firmato una partnership con un fornitore di carburante in vista dell’ingresso in F1
Il 2026 non è solo l’anno in cui cambierà il regolamento delle power unit, ma nella stessa stagione Audì entrerà nel circus.
In vista del suo ingresso in F1, Audi ha appena annunciato un accordo con un importante fornitore di carburante: bp.
Audi ha anche annunciato che Castrol – l’attività di lubrificanti di bp – produrrà lubrificanti per il suo motore turbo V6 e fluidi EV per il motore elettrico e la batteria.
La casa tedesca e bp hanno una lunga storia di lavoro insieme nel motorsport e sono arrivati al successo in varie categorie, con i prodotti Castrol che sono stati utilizzati in ogni vittoria che la squadra tedesca ha ottenuto in tutti i campionati in cui ha gareggiato.
Questa è la prima partnership annunciata dalla casa tedesca per quanto riguarda il progetto F1.
Le parole di Andreas Seidl
“Audi e bp hanno sempre lavorato insieme con successo nel motorsport”, ha detto il CEO del team Andreas Seidl. “Siamo lieti di poter portare questa partnership speciale al livello successivo in F1”.
“Audi sta per ‘Vorsprung durch Technik’ e bp e Castrol aspirano anche a fornire le migliori tecnologie nel campo dei carburanti e dei lubrificanti. Questa è una coppia perfetta.”
“È un segnale forte per il futuro team di fabbrica di F1 di Audi che siamo stati in grado di stabilire questa partnership in una fase così precoce.”
“Percepiamo l’attrattiva del progetto Audi F1 poiché tante aziende rinomate vogliono lavorare con Audi in F1.”
Le dichiarazioni di Adam Baker
Adam Baker, CEO Audi Formula Racing GmBH, ha detto la sua sull’accordo con bp e Castrol.
“Questa partnership è di grande importanza per noi.”
“Ci sarà una forte concorrenza nel campo dei carburanti sostenibili in F1 dal 2026.”
“In considerazione dell’elevato potenziale di prestazioni, è stato importante per noi iniziare i nostri test del carburante alla fine del 2022 con bp come nostro partner.”
“Il processo di combustione è altamente complesso e può essere ottimizzato solo sviluppando il motore in combinazione con le proprietà del carburante.”
“Ecco perché all’Audi Formula Racing, dove siamo ben avanzati con lo sviluppo della power unit F1 di Audi, usiamo tutti e tre i banchi di prova monocilindro consentiti dalle normative FIA intensamente per lo sviluppo del carburante.”
“È impressionante quante diverse varianti di carburante abbiamo sviluppato fino ad oggi mentre ci prepariamo per la nostra stagione di gare nel 2026.”
“Sono convinto che siamo perfettamente posizionati con bp e Castrol,” ha detto Baker in conclusione.
