Verstappen non è convinto dei nuovi regolamenti per il 2026, criticando soprattutto il peso e spiegando che li avrebbe scritti diversamente.
Poco più di un mese fa, la FIA svelava i regolamenti per le vetture di F1 per la stagione 2026, marcando un taglio netto con le auto attuali per vetture più leggere e un’aerodinamica attiva per rendere più spettacolari le gare.
Nonostante i buoni propositi della Federazione, gran parte dei piloti e dei Team Principal ha espresso un grande scetticismo sui tempi drasticamente aumentati che vedranno le vetture tra due stagioni. James Vowles in primis si è preoccupato per il divario con le vetture da F2, annunciando il pericolo di tempi estremamente vicini tra loro.
Verstappen ha più volte assunto una posizione neutrale riguardo i regolamenti del 2026, ma nonostante tutto ha affermato che ci sarebbero alcuni aspetti da cambiare.
“Non le ho provate molto [le vetture 2026, ndr], ma ci sono ancora così tante cose da perfezionare per l’immagine della categoria”, ha dichiarato l’olandese.
“In questo momento siamo combattuti perché pensiamo che ci sia molto da cambiare, ma quando le provi non sono poi così male, sono piuttosto divertenti. Ma in qualsiasi caso, i regolamenti non sono come li avrei scritti io“.
“Capisco anche che la F1 sta cambiando e sta cercando di attrarre sempre più produttori, per cui se la strada da seguire è questa allora credo che sarà quella giusta“.
Il peso tra le maggiori incognite di Verstappen
Lewis Hamilton sostiene che il minor peso delle vetture 2026, portato ora a 768 Kg, non basta, mentre Max Verstappen può dirsi contento viste le dimensioni ridotte rispetto alla generazione attuale.
Intervistato sull’aspetto da cambiare prima di rendere definitivi i regolamenti, l’olandese ha indicato proprio il peso delle vetture, ma ha dichiarato che ridurlo ancora di più non sarebbe realistico per il modo in cui sono costruite per gli standard di sicurezza e il motore, a cui si aggiungerà un pacco batterie di importanti dimensioni.
Le nuove regole arrivano in un momento di grande equilibrio in griglia in cui Red Bull non è più una forza dominante come l’anno scorso. I piloti McLaren d’altro canto hanno dichiarato che l’hype generato da questa stagione (e presumibilmente anche la prossima) con le forze in campo molto vicine tra loro verrà abbattuto con l’arrivo dei regolamenti 2026.
Una griglia spaccata in due?
Il reset regolamentare potrebbe spaccare ancora di più la griglia, marcando in maniera sostanziale la differenza tra i top team e le squadre di medio-bassa classifica. Verstappen si è schierato con l’ipotesi di una F1 sempre più divisa, suggerendo l’uso di regolamenti stabili per stimolare i costruttori ad estrarre il massimo da ogni generazione.
“Qualcuno ce la farà, altri no. La F1 è così. Sarebbe divertente se già dalla prima stagione di un nuovo regolamento tutti avessero la vettura perfetta, ma non è così che funziona”.
“Man mano che si procede le vetture cambiano drasticamente. Con le nuove vetture potrebbe esserci una grande differenza soprattutto con i motori”.
“Penso che in futuro dovremmo valutare l’uso di norme stabili e non regolamenti da cambiare ogni quattro o cinque stagioni. Non si è mai fatto nella storia della F1 e penso che aiuterebbe molto”, ha concluso Verstappen.
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