La Porsche #6 beffa la Toyota #8 di 10 millesimi, terza Ferrari. In LMGT3 svetta la McLaren di United Motorsport.
Conclusa ora una tranquilla prima sessione di prove libere al Fuji Speedway, con Porsche, Toyota e Ferrari tra i protagonisti. Vediamo le migliori prestazioni e notizie rilevanti categoria per categoria.
Hypercar
Porsche Penske Motorsport detta il passo al termine della prima sessione di prove libere della 6 Ore del Fuji, penultima tappa del FIA World Endurance Championship. La vettura numero 6, guidata da Laurens Vanthoor, attuale leader del campionato, ha prevalso nei primi 90 minuti del weekend, superando per soli 10 millesimi la Toyota n. 8 di Ryo Hirakawa.
Segue la Ferrari numero 50 guidata da Antonio Fuoco, vincitrice dell’ultima 24H di Le Mans. A completare la Top 5 troviamo l’altra Porsche Penske numero 5 staccata dalla testa del gruppo di 567 millesimi.
A seguire si posizionano la Toyota #7, la Ferrari #83 del Team privato AF Corse, la Peugeot #94, l’Alpine #35, la Porsche #12 del Team Jota ed infine, a completare la Top 10 troviamo la Ferrari numero 51.
Lontana dai migliori troviamo la Cadillac #2 che con Alex Lynn ha avuto nel finale un contatto in curva 10 con la McLaren LMGT3 #59 di United Autosports.
Per Lamborghini continuano le difficoltà, l’Hypercar di Sant’Agata Bolognese, infatti, si piazza solo 17esima.
LMGT3
In cima alla classifica GT3 troviamo la McLaren LMGT3 #59 di United Autosports che nel finale, come già detto i precedenza, ha avuto un contatto in curva 10 con la Cadillac #2. La McLaren si aggiudica il primo posto con un tempo di 1.40.528.
Seguono le 2 Ferrari del Team Vista AF Corse, buona prestazione da parte della Lamborghini LMGT3 di Iron Lynx che conclude in quarta posizione. Quinta, finisce, la Ford di proton competition.
Seguono la Lexus #78, le 2 Corvette di TF Sport, l’altra McLaren e l’Aston #777.
Il team tutto al femminile delle Iron Dames nonostante l’ottima prestazione in qualifica alla Lone Star Le Mans conclude queste FP1 in 17esima posizione.
Una sessione caratterizzata da numerosi Track Limits
Numerosi piloti sono stati vittima di “Warning” a causa dei track limits. Le auto #63, #95 e #85, inoltre, hanno dovuto fare un passaggio obbligatorio dalla Pit Lane per aver superato troppe volte i limiti della pista.
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"Il secondo è il primo dei perdenti" Enzo Ferrari