Oliver Oakes, il nuovo team principal di Alpine, è fiducioso che la scuderia francese possa trovare nuove prestazioni nelle ultime gare della stagione di Formula 1. Nonostante un inizio difficile nel 2024, Oakes crede che Alpine abbia ancora del potenziale da sbloccare, avendo affrontato problemi di sviluppo che l’hanno lasciata “fuori sincronia” rispetto ai rivali.
Il 2024 è stato finora un anno complicato per Alpine, segnato da difficoltà tecniche e da importanti cambiamenti nel personale, che hanno visto la partenza di diversi membri senior del team di design. Il passaggio di consegne a Oliver Oakes, che ha preso il posto di Bruno Famin durante l’estate, ha portato qualche miglioramento. Tuttavia, i problemi di affidabilità hanno limitato Pierre Gasly ed Esteban Ocon a soli 13 punti complessivi in campionato.
Nonostante i miglioramenti non siano ancora sufficienti per far uscire Alpine dal nono posto nel campionato costruttori, Oakes crede che i ritardi nel ciclo di sviluppo della scuderia possano portare a guadagni di prestazione significativi verso la fine della stagione. “Sappiamo che da qui alla fine dell’anno abbiamo delle prestazioni in arrivo,” ha affermato Oakes.
Con Ocon destinato a lasciare il team per Haas nella prossima stagione e con Jack Doohan pronto ad affiancare Pierre Gasly nel 2025, la motivazione all’interno del team rimane alta. “Non c’è mai preoccupazione sulla motivazione dei nostri piloti,” ha sottolineato Oakes, sicuro che gli aggiornamenti porteranno nuove prestazioni alla vettura. “Ovviamente, i piloti si sentono frustrati, come è normale che sia. Nessuno vuole semplicemente girare in pista senza niente per cui lottare.”
Alpine fuori sincro
Oakes ha anche spiegato che Alpine è “in ritardo” nel portare aggiornamenti rispetto ai suoi concorrenti, il che ha fatto sì che il team fosse fuori sincronia con il resto del gruppo. Tuttavia, è fiducioso che i prossimi sviluppi possano finalmente mostrare il potenziale del team. “Alcuni team hanno fatto grandi passi avanti quest’anno, altri hanno introdotto aggiornamenti che non hanno funzionato come sperato,” ha dichiarato Oakes. “Dobbiamo solo vedere come si comporteranno i nostri aggiornamenti quando saranno in pista.”
Nonostante le difficoltà, Oakes vede un’opportunità nella battaglia di metà classifica, dove la competizione è ancora aperta. “È interessante vedere come le prestazioni possano oscillare da un weekend all’altro, anche tra piloti con la stessa vettura nello stesso team. Speriamo che questi aggiornamenti possano fare la differenza nelle ultime gare della stagione.”
