Dopo il Gran Premio degli Stati Uniti ad Austin, diversi piloti di Formula 1 hanno richiesto una revisione delle regole, a seguito di una serie di penalità che hanno suscitato controversie.
Durante le gare ad Austin, i commissari hanno inflitto cinque penalità per manovre scorrette. Penalità per aver forzato un avversario fuori pista o per aver tratto vantaggio uscendo dai limiti del tracciato. Tra i casi più discussi c’è stata la penalità inflitta a Oscar Piastri nella Sprint Race per aver spinto Pierre Gasly fuori pista. Anche Lando Norris è stato penalizzato per aver sorpassato Max Verstappen in una situazione di difesa in cui l’olandese aveva lasciato la pista.
Pierre Gasly ha criticato l’attuale regolamento, sostenendo che alcuni piloti ne approfittano in modo “ingiusto”. “Austin ha evidenziato che qualcosa deve cambiare”, ha dichiarato il francese. “C’è una zona grigia che permette ai piloti di sfruttare le regole in modo non corretto. Dobbiamo lavorare con la FIA per migliorare la chiarezza e rendere le regole più trasparenti.”
Le motivazioni di Albon e Leclerc
Anche Charles Leclerc, vincitore del GP, ha espresso la necessità di un confronto tra piloti e FIA. “Ci sono state alcune penalità ad Austin che mi sono sembrate troppo severe. Dobbiamo assicurarci di essere tutti allineati su ciò che è consentito fare in pista”, ha spiegato. Leclerc ha fatto riferimento in particolare alla penalità di Piastri come esempio di decisione troppo dura. Il monegasco ha anticipato che il tema sarà discusso nella prossima riunione con il direttore di gara Niels Wittich.
Alexander Albon ha suggerito che la FIA dovrebbe introdurre regole per evitare manovre come quella di Verstappen contro Norris, proponendo che un pilota che lascia la pista per difendersi debba restituire la posizione. Tuttavia, Albon ha anche sottolineato che la conformazione dei circuiti, come le ampie vie di fuga in asfalto del Circuit of the Americas, contribuisce a tali problemi.
Albon e altri piloti, tra cui Nico Hulkenberg e Sergio Perez, hanno suggerito che l’aggiunta di ghiaia in curve problematiche, come quelle presenti al Red Bull Ring, potrebbe eliminare l’abuso dei limiti della pista. “Le trappole di ghiaia aiuterebbero a risolvere il problema e renderebbero le gare più facili da seguire e comprendere,” ha concluso Albon.
