Mercedes si è vista costretta a sospendere lo sviluppo della propria vettura dopo una serie di costosi incidenti che hanno avuto luogo negli ultimi mesi. Dopo il crash di Andrea Kimi Antonelli durante le prove a Monza e i recenti errori di George Russell nelle qualifiche di Austin e nelle prove in Messico, il conto delle riparazioni è salito vertiginosamente, obbligando il team a interrompere i miglioramenti programmati per la vettura.
Secondo Toto Wolff, team principal di Mercedes, le restrizioni imposte dal budget cap rendono questa decisione inevitabile. Wolff ha dichiarato: “Questi incidenti ci hanno messo in difficoltà, soprattutto con il danno al telaio di Russell in Messico. Abbiamo dovuto scegliere un telaio completamente nuovo, un costo importante sotto il tetto di spesa.”
In vista del Gran Premio del Brasile, Mercedes porterà due pacchetti di aggiornamento – principalmente nuovi fondi per le vetture – ma, come ha precisato Wolff, “questo sarà tutto, non ci saranno altre novità.”
Nonostante la situazione finanziaria delicata, il team non ha intenzione di limitare la competizione tra i propri piloti. Wolff ha confermato che Lewis Hamilton e George Russell saranno liberi di competere tra loro: “Sono piloti esperti e sappiamo che possiamo fidarci del loro giudizio.” Tuttavia, durante la gara in Messico, Mercedes ha richiesto a Russell di moderare alcune manovre difensive per evitare rischi eccessivi, data la superiorità temporanea di Hamilton.
Infine, resta qualche dubbio sulle prestazioni del pacchetto aerodinamico recente. Wolff ha spiegato che la squadra potrebbe voler sperimentare in Brasile, magari installando fondi differenti per valutare se eventuali aggiornamenti abbiano causato instabilità ad alta velocità. “Non sappiamo se ci sia un problema aerodinamico che influisce su certe curve. I crash di Austin sono avvenuti nello stesso punto, ma uno riguardava la versione aggiornata, l’altro la versione precedente della vettura.”
