Robert Wickens ha dichiarato che “le stelle si sono allineate” per permettergli di compiere il passo verso il campionato IMSA WeatherTech SportsCar con il team DXDT Racing nel 2024, dopo anni di tentativi per ottenere un posto nella serie di punta.
Robert Wickens parteciperà alle cinque gare sprint del campionato IMSA, al volante della Chevrolet Corvette Z06 GT3.R n. 36, affiancato da un co-pilota che verrà annunciato. Questo rappresenta un nuovo capitolo nel percorso di Wickens dopo il grave incidente del 2018 nella NTT IndyCar Series, che lo ha lasciato paralizzato dalla vita in giù.
Grazie al supporto di Bosch, Wickens utilizzerà un sistema frenante avanzato sviluppato per adattarsi alla sua disabilità. Già testato nelle ultime gare della stagione 2023 della Michelin Pilot Challenge, il sistema sarà ulteriormente perfezionato per la Corvette GT3.R, utilizzando una configurazione full brake-by-wire.
Wickens ha elogiato Bosch, General Motors e Pratt Miller per la loro collaborazione. “Il sistema elettronico di Bosch è relativamente plug-and-play, ma adattarlo a un’auto completamente diversa richiede tempo e lavoro,” ha spiegato. La progettazione del sistema di controllo manuale ha coinvolto l’uso di tecnologie come la stampa 3D, consentendo a Wickens di personalizzare volante, acceleratore e freno.
Il sistema è in fase di sviluppo, con i primi test su strada pianificati per gennaio e le prove in pista previste tra febbraio e marzo, in vista della prima gara sprint a Long Beach il 12 aprile. “Siamo contro il tempo, ma con GM, Bosch e Pratt Miller, so di essere in buone mani,” ha affermato Wickens.
Oltre a consentire a Wickens di competere, il sistema full brake-by-wire potrebbe essere applicato in futuro ad altre categorie di auto, come LMDh e monoposto.
