Dopo una partenza promettente in quel di San Paolo, Oliver Rowland (Nissan) vede sfumare del tutto le chance per la vittoria a causa di vari errori.
Il britannico si è qualificato al secondo posto nella prima gara della stagione 2024-25, perdendo nella fase finale contro il campione in carica, Pascal Wehrlein.
Nonostante avesse avuto il vantaggio nelle prime curve, Rowland non è riuscito a centrare il bersaglio grosso.
E’ stato così il tedesco di casa Porsche, a conquistare i primi 3 punti stagionali delle qualifiche.
Dopo aver battuto il pilota della Porsche al via, Rowland è riuscito a conquistare la leadership della gara nelle fasi iniziali, cedendo la prima posizione quando Nick Cassidy si è fatto avanti grazie alla nuova modalità Attack a trazione integrale.
Dopo aver effettuato entrambe le attivazioni dell’attack-mode, in particolar modo dopo la seconda, quando è stata esposta la bandiera rossa per l’auto bloccata di Jake Dennis , Rowland ha superato la seconda Porsche di Antonio Felix da Costa alla ripartenza da fermo.
Ha accumulato un distacco di oltre tre secondi dal gruppo prima di ricevere una penalità drive-through, facendo svanire qualsiasi possibilità per la vittoria, che alla fine lo ha portato al 14° posto.
“A volte è dura da accettare”, ha detto Rowland ai microfoni di Autosport, dopo aver guidato il gruppo 17 giri su 35 in Brasile.
“Eravamo in forma, efficienti, veloci, in lizza per la vittoria. Sono abbastanza deluso.”
“Ho superato il drive-through ma abbiamo sprecato così tanta energia per andare avanti. Sono sceso all’ottavo posto e questo ha mostrato quanto abbiamo guadagnato, ma il problema è che la [seconda] bandiera rossa ha neutralizzato di nuovo tutto e poi ho avuto solo un obiettivo basso fino alla fine. Durante la prima bandiera rossa, ero uno dei migliori, ero seduto al secondo posto, ancora con una buona energia. E poi quei quattro o cinque giri prima della seconda bandiera rossa, mi hanno fregato.” – ha poi continuato Rowland.
La penalità di Rowland è stata causata da un comportamento “eccessivamente potente”, che ha colpito anche il suo compagno di squadra, Norman Nato , e le due McLaren, Taylor Barnard e Sam Bird .
La Formula E tornerà in pista l’11 Gennaio 2025, in quel di Città del Messico. Rowland è pertanto chiamato a conquistare i primi punti stagionali.
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