I piloti della griglia di FE si sono detti soddisfatti della nuova tipologia di vettura, che ha esordito nell’E-Prix di San Paolo.
La novità più grande della Season 11 è sicuramente la nuova vettura: la Gen3 Evo.
Queste nuove vetture hanno debuttato a San Paolo 2 settimane fa, ed il risultato è stato sorprendente.
Infatti, le vetture sono state addirittura 3 secondi più veloci in confronto a solo pochi mesi fa.
Anche la velocità media è cresciuta da 145 a 151 km/h: una crescita del 4%!
Oltre al motore anteriore attivato, che fa sì che i piloti debbano adattare la scelta della traiettoria anche in curva, ciò è dovuto anche al sistema di controllo della trazione, che è una vera e propria novità in FE: dei sensori misurano la velocità, le ruote del veicolo girano e confrontano questo dato con la velocità del veicolo.
Se una ruota slitta durante l’accelerazione, l’elettronica riduce la potenza erogata alla ruota interessata fino al ripristino dell’aderenza.
Un sistema di controllo della trazione ben configurato offre un vantaggio di vari decimi di secondo al giro, a seconda della pista.
Gli elogi dei piloti
I piloti si sono detti veramente felici dei miglioramenti avvenuti con la Gen3 Evo.
Alcuni di loro hanno anche elogiato gli pneumatici Hankook.
“Credo che Hankook abbia fatto veramente un gran bel lavoro, perché abbiamo una gomma che è più veloce in qualifica ed offre migliore grip”, ha dichiarato Max Günther.
“La trazione integrale è stato il miglior cambio di quest’anno”, ha detto il campione della Season 10 Pascal Wehrlein.
“Credo che tutti i piloti abbiano avuto un feedback positivo sulla trazione integrale”, ha detto, infine, Oliver Rowland.
La FE torna in pista a Gennaio nel 2025 per l’E-Prix del Messico. Vedremo se in quell’occasione i buoni risultati della Gen3 Evo si riconfermeranno.
