Andiamo a scoprire tutti i 16 circuiti presenti nel calendario della stagione 2025 dell’IndyCar Series
Durante lo svolgimento della passata stagione, oltre alla nuova partnership con Fox, l’IndyCar series ha reso noto il nuovo calendario per la stagione 2025.
Nessun grande cambiamento in vista, inserita come evento facente parte del campionato la tappa al Thermal Club e rimossa una delle due gare a Milwaukee.
Vediamo i circuiti tappa per tappa
ROUND 1
28 febbraio – 2 marzo
Il gran premio d’apertura stagionale si svolgerà a St. Petersburg, in Florida. Questa sembra essere la sua ultima “prima gara” dell’anno, dalla stagione 2026 questo nome dovrebbe passare alla tappa ad Arlington, in Texas.
Nel 2024 vinse Newgarden davanti a O’Ward e Power, successivamente emerse lo scandalo che coinvolse le vetture Penske che vennero squalificate o penalizzate.
ROUND 2
21 – 23 marzo
Dopo un deludente evento a premi, gli organizzatori hanno deciso di integrare la tappa del Thermal Club al campionato. Il comprensorio comprende un resort di lusso e alcune ville private, la carreggiata è molto larga e offre svariate scelte di layout, una supera anche gli 8 chilometri.
Nel 2024 Alex Palou vinse l’All Stars Race e si aggiudicò il “1 Milion Challenge”.
ROUND 3
11 – 13 aprile
Rimaniamo in California, nel cittadino più famoso d’America: il circuito di Long Beach. Per le strade della città di Long Beach, in cui l’anno scorso arrivò la prima affermazione stagionale di Scott Dixon. L’evento è stato recentemente acquistato da Penske Entertainment e questo ne garantirà una permanenza duratura nel calendario.
In passato rombarono anche i motori della Formula 1, con l’ultima gara della massima categoria delle 4 ruote che risale al lontano 1983. In calendario anche una tappa sprint del campionato IMSA.
ROUND 4
2 – 4 maggio
Si torna in un circuito permanente e nella East Coast; si vola in Alabama, al Barber Motorsport Park. Inaugurato nel 2003, il circuito si snoda tra i boschi e le colline dell’Alabama. Lo scorso anno è andato in scena un dominio di Scott McLaughlin e del team Penske.
ROUND 5
9 – 10 maggio
Dopo una sola settimana, la carovana si sposta a Nord per stabilirsi ad Indianapolis. Per cominciare si correrà nel circuito stradale all’interno dell’ovale. Il weekend si svilupperà in soli due giorni, venerdì e sabato. In questo tracciato ci corsero anche Formula 1 e MotoGP.
ROUND 6
25 maggio
Ecco l’evento clou dell’anno: la 500 Miglia di Indianapolis. Sarà l’edizione numero 109 della “Greatest spectacle in racing”. Il mese di maggio è teatro di lunghissime giornate e sessioni di preparazione che portano al grande giorno: quello in cui si percorrono le 250 tornate, con il vincitore che fa un passo in più verso la tripla corona.
Dopo l’edizione del 2024, che tanto ha fatto discutere per la lunga attesa a causa del maltempo, chi sarà a baciare la Brickyard e bere il latte dopo la bandiera a scacchi?
ROUND 7
30 maggio – 1 giugno
Il weekend nella casa della General Motors chiude un lunghissimo e intenso mese di maggio. Solo 9 curve per il secondo circuito cittadino più corto del calendario, 6 di queste con un angolatura di 90 gradi. Molto pericolosa la staccata di curva 3, artefice di molti incidenti nelle precedenti edizioni.
Fino al 2022 il Gran Premio dell’omonima città andava a disputarsi sul circuito di Belle Isle, finché non si decise di spostarsi tra le strade del centro città. Molto particolare la pit lane della pista, che possiede non una, ma ben due corsie.
ROUND 8
14 – 15 giugno
Anticipato di un paio di mesi il round al WWTR che diventa il primo della serie estiva degli ovali. In quanto a spettacolo, la pista di Madison non delude mai, ed ha tutte le carte in tavola per regalare tantissimo intrattenimento anche nella prossima annata.
ROUND 9
20 – 22 giugno
Dopo pochissimi giorni, si vola a nord nel Wisconsin. I team si spostano per andare a gareggiare nel circuito più lungo del campionato, uno di quelli vecchio stile, si snoda tra boschi e colline e presenta curve veloci, lente e rettilinei lunghi. Molto stretto in alcuni punti, il tracciato di Elkhart Lake presenta 4 curve a sinistra e 10 a destra.
ROUND 10
4 – 6 luglio
Dopo 1 weekend di pausa si vola in Ohio. Riasfaltato completamente lo scorso inverno, il circuito si è velocizzato ed ha permesso ad Alex Palou di battere il record del tempo sul giro che resisteva dal lontano 2015. Nel 2023 il circuito è stato sede del brutto incidente capitato a Simon Pagenaud. Ad oggi, quello rimane il suo ultimo weekend di gara disputato in IndyCar.
ROUND 11+12
11 – 13 luglio
Dopo un weekend di pausa, l’IndyCar vola a Newton, in Iowa. Quello in Iowa ritorna ad essere l’unico double-header della stagione dopo la parentesi Milwaukee della scorsa stagione.
Quello del 2024 è stato un weekend molto deludente a causa dell’assenza di spettacolo dettato dalla riasfaltatura unicamente nella traiettoria ideale.
ROUND 13
18 – 20 luglio
Originariamente conosciuta come “Molson Indy Toronto”, l’appuntamento ha fatto parte del calendario Champ Car dal 1986 al 2007 e fa parte del calendario IndyCar dal 2009. La gara si svolge in un circuito cittadino che si snoda nella parte ovest della città, al suo interno si trova il BMO Field, lo stadio del Toronto FC. La pit lane ha una forma di S al contrario e si trova nei parcheggi dello stadio.
Nel 2024 questo evento ha regalato il ritorno alla vittoria di Colton Herta.
ROUND 14
25 – 27 luglio
Nuovamente ricollocato, questa volta alla fine di luglio, il circuito di Laguna Seca è uno di quei circuiti che sprizza motorsport da tutti i pori. Nel circuito della California è presente una delle curve più iconiche del motorsport: il Cavatappi, una curva cieca caratterizzata da una rapida discesa e da un punto di staccata insidiosissimo. Proprio al Cavatappi accadde quello che oggi viene ricordato come “The Pass”, ovvero il sorpasso che fece Alex Zanardi su Bryan Herta nell’edizione del 1996, che andò poi a vincere lo stesso Zanardi.
ROUND 15
8 – 10 agosto
Il Portland International Raceway fa parte del calendario Indycar dal 2018, quando venne reinserito nel campionato dopo ben 11 anni dall’ultima volta (quando il campionato si chiamava ancora Champ Car). A trionfare nel 2018 fu Takuma Sato, mentre nel 2024 è stato Will Power a prendersi il trofeo del vincitore dopo una storica pole position di Santino Ferrucci e di AJ Foyt Racing.
ROUND 16
23 – 24 agosto
Dopo il ritorno nel calendario dello scorso anno, condito da ben 2 gare, per il 2025 è previsto un solo round. Nel 2024, l’ovale del Wisconsin ha regalato 2 gare emozionanti e piene di colpi di scena. Il sabato si impose Pato O’Ward mentre la domenica a trionfare fu Scott McLaughlin.
ROUND 17
30 – 31 agosto
Dopo il cambiamento di ubicazione dovuto al rinnovamento del Nissan Stadium, l’IndyCar Series conferma il finale al superspeedway. Nel 2024 a vincere fu Colton Herta con uno straordinario sorpasso ai danni di O’Ward negli ultimi giri di gara.
Maggio informazioni sugli eventi, gli orari broadcast e ticket QUI
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