Dopo numerose speculazioni e mesi d’attesa, ora è ufficiale: il Pit Boost debutterà nel prossimo E-Prix di FE a Jeddah. Andiamolo a scoprire insieme nel dettaglio.
Dopo più di due anni di rumours, investimenti e prove continue, il pit boost finalmente arriverà in quel di Jeddah, ed è destinato ad essere finalmente parte integrante delle gare di FE, portando un’innovazione senza eguali nel mondo del motorsport elettrico.
Il PIT BOOST utilizzato in gara fornirà un aumento di energia del 10% (3,85 kWh) alle auto attraverso una ricarica rapida plug-in di 30 secondi e 600 kW nella pit lane.
Questa nuova caratteristica delle vetture Gen3 EVO, che in gara sarà obbligatoria, distribuisce una potenza significativamente maggiore rispetto agli attuali compressori di consumo ed aggiunge un altro elemento strategico durante alcune delle gare selezionate dalla FIA in cui sarà concesso il suo effettivo utilizzo, con il potenziale di alterare drasticamente i risultati e le tattiche di gara.
Tale sistema, come confermato da FIA e dai vertici della FE, potrà essere utilizzato solo ed esclusivamente nei week-end con doppia gara, quindi i seguenti: Monaco, Tokyo, Shangai, Berlino, Londra e appunto, Jeddah (14-15 Febbraio).
Alberto Longo, co-fondatore e Chief Championship Officer della FE, ha dichiarato dopo la notizia: “Dopo un ampio processo di test e simulazione, siamo lieti di presentare a Jeddah finalmente al mondo questa tecnologia rivoluzionaria. Segna una delle aggiunte più ambiziose e di grande impatto non solo alla nostra serie, ma al motorsport moderno.
“Il PIT BOOST sfiderà team e piloti a prendere decisioni ad alto rischio sotto forte pressione. Il potenziale di sorpassi drammatici, colpi di scena inaspettati e l’ingegno umano aumenterà l’entusiasmo per i nostri fan e mostrerà l’impegno incessante della FE e della FIA per l’innovazione. Essendo una serie nata per migliorare il trasferimento di tecnologia dalla pista alla strada, segna un cambiamento radicale per i veicoli consumer e per il potenziale futuro delle prestazioni dei veicoli elettrici.” – ha poi continuato Longo.
Marek Nawarecki, Senior Circuit Sport Director della FIA, ha invece dichiarato: “Dopo un programma di test completo, siamo lieti di essere ancora una volta in grado di ampliare i confini della mobilità elettrica con l’introduzione di PIT BOOST.”
“Parte ormai integrante dei regolamenti tecnici e sportivi della FIA, questa nuova funzionalità pionieristica aggiungerà un altro elemento strategico allo sport e sottolinea il costante impegno della FIA nello sviluppo di tecnologie da corsa sempre più avanzate.”
Alcune importanti e veloci curiosità sul Pit Boost che debutterà a Jeddah:
1) Aggiunge il 10% di energia aggiuntiva (+3,85 kWh) alle auto sotto forma di una ricarica di 30 secondi, come parte di un pit stop stazionario di 34 secondi a 600 kW.
2) Obbligatorio per tutti i piloti nelle gare designate.
3) Indipendente dalle regole esistenti della MODALITÀ DI ATTACCO, fornisce alle squadre due elementi strategici da gestire uno accanto all’altro.
4) Non più di due Pit Crew dei team di FE possono lavorare sulla vettura durante il PIT BOOST, più un membro del Pit Crew incaricato specificatamente di fermare e rilasciare la vettura.
5) Solo una vettura alla volta per squadra potrà effettuare il PIT BOOST (non simultaneamente).
6) Mette in risalto la tecnologia dei veicoli elettrici a ricarica rapida, che riflette l’ingegnosità della Formula E dalla corsa alla strada.
7) La FIA determinerà la finestra per usufruire del PIT BOOST (a seconda di un determinato valore di “Stato di carica”), che sarà condiviso con le squadre 21 giorni prima di ogni gara.
Inizialmente il sistema del Pit Boost era previsto per l’inizio dell’era Gen3 nell’anno 2022, ma i vari problemi di affidabilità e sicurezza hanno fatto sì che la FIA e gli organizzatori della FE non fossero pienamente soddisfatti del prodotto ultimo, posticipandone l’utilizzo in gara.
