Nel 2024 Red Bull è stata protagonista sia in negativo che in positivo del mondiale. Nel 2025 Max Verstappen e tutto il team cercano di nuovo il vertice della F1 grazie anche al nuovo arrivato Liam Lawson.
Red Bull, Max Verstappen, Honda e Liam Lawson sono pronti ad affrontare la nuova sfida: riportare il titolo costruttori a Milton Keynes dopo il deludente terzo posto del 2024, causato da molte difficoltà tecniche e da un calo delle prestazioni dell’ex pilota Sergio Pérez, che ha vissuto una stagione con pochi successi e molti insuccessi, compromettendo così il titolo e il secondo posto del team austriaco nel campionato costruttori. Watanabe, il CEO di Honda, si è scusato con il team dichiarando di “voler tornare a vincere insieme il titolo costruttori un’ultima volta” prima di lasciare definitivamente la Red Bull nel 2025.
Dopo l’addio di Adrian Newey al team, il compito di riportare in vita la monoposto delle “lattine” spetta a Pierre Wache, nuovo direttore tecnico e allievo del genio inglese. In una recente intervista, l’ingegnere francese ha rilasciato alcune speculazioni sul nuovo progetto, la RB21.
Uno degli obiettivi principali per la RB21 sarà ampliare la finestra operativa, rendendo la vettura meno critica nelle aree limite e più facile da controllare per i piloti, ma soprattutto più “versatile” e di “facile adattabilità” su tutte le piste. Altro problema che sembra risolto sono i saltellamenti eccessivi sui cordoli, il vero punto debole della RB20; la vettura precedenti infatti era tra le peggiori in pista e Max stesso faceva fatica a sfruttare ogni millimetro della pista come è solito fare.
Altro nodo da sciogliere è l’arrivo di Liam Lawson, molto discusso. Il kiwi è arrivato per sostituire Sergio Perez, che ha lasciato la F1. Liam ha corso solo 11 gare in due anni, raccogliendo 6 punti, ma la VCARB e la Red Bull hanno deciso di puntare su di lui invece di Yuki Tsunoda.
Helmut Marko, ai Caschi d’Oro 2024 di Autosprint, ha spiegato che “sopravvivere con Max è difficile. Abbiamo scelto Liam perché è mentalmente più forte. Yuki è veloce, ma troppo emotivo e non accetterebbe di essere inferiore a Max. Abbiamo bisogno di un pilota che faccia punti regolarmente, visto che abbiamo perso il campionato per i 285 punti in meno di Checo rispetto a Max. In queste condizioni, non puoi vincere il titolo a squadre.”
