Sébastien Ogier firma la storia al Rallye Monte-Carlo 2025: il pilota francese, affiancato da Vincent Landais, conquista la sua decima vittoria nel prestigioso evento monegasco. Un traguardo leggendario, raggiunto grazie a una performance impeccabile al volante della Toyota GR Yaris Rally1 WRC, che ha dominato le insidiose strade alpine tra fango, neve e colpi di scena.
Sébastien Ogier, insieme al suo fedele navigatore Vincent Landais, ha conquistato la vittoria nell’edizione 2025 del WRC Rallye Monte-Carlo, segnando un record storico: la decima affermazione personale nel celebre evento monegasco. Il pilota di Gap ha imposto il proprio dominio dopo un inizio movimentato, offrendo una prestazione magistrale che ha confermato il suo straordinario talento e la sua capacità di competere al massimo livello. La Toyota GR Yaris Rally1 si è rivelata impeccabile nel gestire le insidiose condizioni variabili del Monte, un banco di prova estremo per tutti gli equipaggi.
IL RESOCONTO DEL RALLY
Il Rallye Monte-Carlo 2025 ha regalato momenti di grande intensità e colpi di scena fin dalle battute iniziali. Nelle prime prove speciali notturne, Thierry Neuville ha preso il comando, inseguito da Elfyn Evans e Sébastien Ogier. Tuttavia, durante la sesta prova, Neuville è incappato in un’uscita di strada che ha danneggiato la sospensione posteriore della sua Hyundai, facendolo scivolare in nona posizione. Un secondo errore sulla stessa speciale ha definitivamente compromesso la sua gara.
Con l’uscita di scena di Neuville, la lotta per la vittoria si è concentrata tra Ogier ed Evans. Un errore di quest’ultimo, che ha eseguito un mezzo testacoda, ha permesso a Ogier di prendere il comando. Il francese ha poi mantenuto la leadership nelle prove successive, gestendo con grande abilità le difficili condizioni del percorso, rese insidiose da fango e tratti scivolosi.
Dietro i due piloti Toyota, Adrien Fourmaux, al debutto con Hyundai, ha mostrato una prestazione consistente, battagliando con Evans per la seconda posizione. Nel frattempo, Ott Tänak, anch’egli su Hyundai, ha messo in scena una notevole rimonta, vincendo diverse speciali e avvicinandosi al podio.
Nella giornata conclusiva, caratterizzata dal passaggio sulle iconiche strade del Col de Turini, Ogier ha consolidato il proprio vantaggio, tagliando il traguardo come vincitore per la decima volta al Monte-Carlo. Evans ha concluso al secondo posto, seguito da Fourmaux, mentre Tänak ha terminato al quarto posto, appena fuori dal podio. La Power Stage ha visto trionfare nuovamente Ogier, davanti a Evans e Fourmaux.
Le ultime prove hanno visto anche diversi ritiri tra le Rally1, tra cui le Toyota di Takamoto Katsuta e Sami Pajari, oltre alla Ford di Grégoire Munster, che, nonostante una vittoria di speciale, ha dovuto arrendersi per la seconda volta nel corso del rally.
OGIER: UNA LEGGENDA VIVENTE
Sébastien Ogier ha ulteriormente rafforzato il suo status di leggenda del Monte-Carlo, un rally che lo ha visto protagonista fin dagli inizi della sua carriera. La sua prima vittoria risale al 2009, quando gareggiava nell’IRC. Successivamente, ha conquistato il gradino più alto del podio nelle edizioni 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2021 e 2023, dimostrando la sua versatilità al volante di vetture di diversi costruttori. Con questa decima vittoria, Ogier si conferma indiscutibilmente uno dei più grandi nella storia del rally.
Live testuale
Bene Amici! Il live del Rallye Monte-Carlo termina qui! Grazie da parte di tutta la redazione per averci seguito numerosi in questi 4 giorni di pura adrenalina. Appuntamento il prossimo 13-15 febbraio in Svezia. CIAO!
La classifica finale
13:18: Come se non bastasse Ogier trionfa anche nella Power Stage.
13:17: SÉBASTIEN OGIER VINCE IL SUO DECIMO RALLY DI MONTE-CARLO! NELLA LEGGENDA DELLA SPECIALITÀ
13:12: Ha dato la vita Evans che si mette davanti a tutti e sopravanza Rovanperä nel Super Sunday.
13:11: RISCHIO PER EVANS CHE SOTTOSTERZA IN UN TERRAPIENO
13:05: FOURMAUX SU-PER-LA-TI-VO! Chiude in 13:02,3. Un secondo e nove decimi meglio di Rovanperä
13:04: Chiude Tänak 7.8 secondi dietro a Rovanperä e scala dietro il finlandese nella generale
13:03: Tänak rischia seriamente di perdere la posizione su Rovanperä
13:00: Chiude Rovanperä in 13.04,2. Dieci secondi ed un decimo più veloce di Neuville
12:55: Vola Rovanperä, mentre soffre Neuville che comunque straccia il tempo di Rossel di 12,1 secondi!
12:53: McErlean prende 13.5 secondi da Rossel
12:51: Al momento Rossel è più veloce di McErlean e Neuville
12:49: YOHAN ROSSEL STRAVINCE LA PROVA PER IL WRC2 E BISSA IL SUCCESSO DI CATEGORIA AL MONTE
12:44: Neuville in prova
12:44: Camilli chiude la prova al secondo la prova, risultato sufficiente a consolidare il secondo posto nella classifica di categoria
12:43 Léo Rossel arriva al traguardo e vince la categoria WRC2 Challenger
12:41: Joshua McErlean scende in pista
12:39: Anche Yohan Rossel in prova
12:38: Solberg chiude 3.1 più veloce di Greensmith
12:35: Solberg vola sull’ asciutto mentre arranca sul ghiaccio. Rossel anche fa un po’ di elastico
12:34: Camilli è in prova da 3 minuti
12:33: Greensmith demolisce il tempo di Gryazin di ben 18.4 secondi
12:30: Parte anche Léo Rossel
12:29: Gryazin chiude una difficilissima e tira un sospiro di sollievo.
12:20: Greensmith e Solberg sono in prova
Gryazin è in prova
🚨Nikolay Gryazin sarà la prima vettura a mettere le ruote sul tracciato!
Power Stage Regroup
| Road Order | Car # | Driver | Rgp OUT TC17B | Time Spent in Rgp | TC18 | Start SS18 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 21 | Gryazin | 11:52 | 0:10 | 12:12 | 12:15 |
| 2 | 23 | Greensmith | 11:56 | 0:10 | 12:16 | 12:19 |
| 3 | 20 | Solberg | 12:00 | 0:08 | 12:20 | 12:23 |
| 4 | 34 | Rossel L. | 12:04 | 0:16 | 12:24 | 12:27 |
| 5 | 31 | Camilli | 12:08 | 0:18 | 12:28 | 12:31 |
| 6 | 22 | Rossel Y. | 12:12 | 0:28 | 12:32 | 12:35 |
| 7 | 55 | McErlean | 12:16 | 0:54 | 12:36 | 12:39 |
| 8 | 1 | Neuville | 12:20 | 0:55 | 12:40 | 12:43 |
| 9 | 69 | Rovanperä | 12:24 | 0:56 | 12:44 | 12:47 |
| 10 | 8 | Tänak | 12:28 | 0:57 | 12:48 | 12:51 |
| 11 | 16 | Fourmaux | 12:32 | 0:58 | 12:52 | 12:55 |
| 12 | 33 | Evans | 12:36 | 0:59 | 12:56 | 12:59 |
| 13 | 17 | Ogier | 12:40 | 1:00 | 13:00 | 13:03 |
| 14 | 37 | Černý | 12:44 | 0:50 | 13:04 | 13:07 |
| 15 | 24 | Daprà | 12:48 | 0:50 | 13:06 | 13:09 |
| 16 | 39 | Sarrazin | 12:48 | 0:50 | 13:08 | 13:11 |
Ore 11:44: Luca Beltrame, ricognitore del nostro Roberto Daprà ci anticipa le condizioni della prova: “L’ultima prova è un bel rebus. I primi 10 km è umida ma il sole sta già cercando di asciugare. Si parte da otto gradi per scendere a cinque. Ad un km dal Colle inizia un misto di ghiaccio/neve ma non così importante. Sul Colle è ormai quasi pulita. Quando inizia la discesa il versante verso Peira Cava che è a Nord e all’ombra c’è tanto ghiaccio e neve pressata.
C’è anche un primo comunicato proveniente dalle prime ricognizioni. “Quasiment pas de neige/glace dans la montée vers le col. Dès le col, 3km neige et glace avant l’arrivée. 2°C à l’arrivée, 7°C au départ” – “Quasi niente neve/ghiaccio nella salita verso il Col. Dal passo in poi, 3 km di neve e ghiaccio prima dell’arrivo. 2°C all’arrivo, 7°C alla partenza.
Abbiamo altre immagini che certificano la presenza di ghiaccio pesante sul Col de Turini
11:15: un’ora allo start! Siamo in attesa che la webcam del Col de Turini si aggiorni
🚨Aggiornamenti dal Col de Turini ore 10:56: Il Sole fa capolino sul Col. Il ghiaccio mostra i primi segni di cedimento anche se minimi. La discesa verso Peïra Cava, è attualmente ancora all’ombra e piena di ghiaccio e verglas! Al momento la temperatura registrata è di appena due gradi sopra lo zero per cui, con tutta probabilità, andremo incontro ad un finale mozzafiato!
Anche le Alpi Marittime sullo sfondo non sono male alla fine…
Mentre aspettate godetevi il panorama…📸
🚨Per capirci qualcosa in più sui possibili scenari del Turini ecco a voi una veloce, ma allo stesso tempo, attentissima analisi del nostro Vincenzo Ascolese. Leggila qui
📸 Altri scatti dalle prove
🚨Ore 10:08: Aggiornamenti dal Col de Turini: La neve è stata spalata, ma il ghiaccio è ancora tutto lì. Il Sole non ha ancora raggiunto lo Zenith e sia il Col che la discesa verso Peïra Cava, sono attualmente all’ombra e piene di ghiaccio e verglas!
WRC2 recap: La SS17, Digne-les-Bains / Chaudon-Norante 2, ha rappresentato uno dei momenti più interessanti della competizione. I distacchi sono stati piuttosto contenuti nelle prime posizioni, segno di un livello molto alto tra i protagonisti. La Citroën C3 Rally2 e la Hyundai i20 N Rally2 si sono affrontate a viso aperto, con i piloti francesi che hanno dominato la scena, conquistando ben quattro delle prime cinque posizioni.
Il leader di questa prova è stato Léo Rossel, che con una guida impeccabile sulla sua Citroën C3 Rally2 ha chiuso con il miglior tempo di 13:06.7, lasciando il resto del gruppo a inseguire. Eric Camilli, su Hyundai i20 N Rally2, ha ottenuto il secondo posto, mantenendosi a +8.2 secondi, seguito da Yohan Rossel, fratello di Léo, che ha conquistato il terzo gradino del podio con un distacco di +10.7 secondi.
A seguire, Charles Munster, anch’egli su Hyundai, si è piazzato quarto, staccato di +20.6 secondi, mentre Jan Černý, su Citroën, ha chiuso in quinta posizione con un distacco di +29.4 secondi. La Škoda Fabia RS Rally2 di Daprà e Guglielmetti si è posizionata sesta, con un ritardo di +30.5 secondi, seguita dalla Citroën C3 Rally2 di Pablo Sarrazin, che ha chiuso settima con un distacco più marcato di +51.2 secondi.
Questa prova ha evidenziato non solo il dominio dei piloti francesi, ma anche l’ottima competitività delle Citroën, che hanno piazzato quattro vetture nelle prime sette posizioni. Tuttavia, Hyundai non è rimasta a guardare, con Camilli e Munster che hanno tenuto alto il livello, mantenendo aperta la lotta tra i costruttori.
Nonostante le tachicardie continuiamo con il live del WRC2…
La scelta degli pneumatici invernali non sta pagando come nella prova precedente. Il sole è riuscito a sfondare e l’asfalto si asciuga in fretta….
Ogier: “Molto fangoso, non mi aspettavo così tanto fango alla fine. Non è mai facile questo weekend. Nessuna idea per il Col de Turini, vedremo.”
09:18: Ogier perde 23,9 secondi da Fourmaux che stravince lo stage! Ora la top-3 è racchiusa in appena 22,5 secondi. E alla prossima c’è il Col de Turini…
09:15: STA SUCCEDENDO DI TUTTO! Evans perde 17,8 secondi da Fourmaux. Il francese, nella generale, è ora a soli 4 secondi dal gallese.
09:10: Tanak completa una prova durissima per lui. 27,8 secondi persi da Fourmaux che nel frattempo si mette davanti a tutti, limando di 4 secondi il tempo di Kalle!
09:08. Tanak sbaglia pneumatici e paga 17 secondi al terzo intermedio!
Rovanpera: “Condizioni davvero difficili, ad essere onesti, la maggior parte della speciale è abbastanza buona, ma poi ci sono delle grandi sorprese. Curve ghiacciate e brinate in tratti dove la strada è asciutta o solo bagnata. Decisamente non facile. Ho perso un po’ di tempo, ho fatto un testacoda su una curva ghiacciata che non era segnata nelle note.“
09:07: Tempo da capogiro di Rovanpera! 16.6 secondi rifilati a Neuville!
Neuville: È una lotteria. È davvero difficile vedere il ghiaccio, ma c’è. Non so nemmeno quale sarebbe stata una buona scelta di gomme lì dentro, alla fine stavo perdendo molto con le chiodate. La tenuta non era granché.
09:03: Neuville completa la prova! È ora davanti a tutti provvisoriamente
09:03: Evans in prova!
McErlean “Il crossover con le supersoft è lento. È piuttosto difficile da interpretare, le nostre informazioni sono cambiate troppo rispetto a quelle della crew del ghiaccio. Quando abbiamo visto Munster fuori, abbiamo rallentato da quel momento. Un vero peccato per Grég, ma cerchiamo di finire l’ultima speciale. Le condizioni cambiano da umido, il grip è accettabile ma improvvisamente scompare del tutto, non riesci nemmeno a vedere la strada e aspetti che il ghiaccio si sciolga. Soprattutto sui ponti, è scivoloso lì dentro, specialmente con il pattern incrociato. Probabilmente mia nonna sarebbe andata più veloce in questa prova.”
09:01: Josh McErlean completa la PS.
09:00: Fourmaux è in prova!
08:54: Rovanpera e Tanak scendono in prova!
08:53: Greg Munster OUT! Il lussemburghese ha sottosterzo in una curva e urta violentemente contro il costone di roccia danneggiando il lato sinistro della Puma.
08:52: Neuville entra in prova
08:48: Josh McErlean inizia il tratto cronometrato!
08:46: Munster è in prova !
08:36: STAGE DELAYED! La prova partirà alle 8:44
08:30: A breve l’inizio della penultima SS di questo Monte 2025
Aggiornamento 08:12: La prova speciale SS17 si presenta con condizioni completamente bagnate e pioggia leggera o moderata. I primi chilometri offrono un tracciato pulito senza acqua stagnante fino al km7, ma le difficoltà iniziano con acqua stagnante al km9,4 nel villaggio e tagli sporchi al km9,6 e tra km13,8 e km13,9. Tra km14,2 e km14,8, la strada diventa estremamente sporca e scivolosa, richiedendo grande attenzione.
Altri punti critici includono ruscelli d’acqua e acqua stagnante tra km15,2 e km15,6, un taglio pericoloso al km15,8 e rischi di aquaplaning tra km18 e km18,6. La prova rimane bagnata e impegnativa fino al traguardo, ma nel complesso le condizioni, a parte i punti critici, sono gestibili.
Arrivano i primi scatti dal campo di battaglia
07:44: Chiude la prova anche il nostro Roberto Daprà che incassa un ritardo di 56,4 secondi da Camilli, ma si porta a soli 2 decimi dalla quarta piazza nella generale, attualmente occupata da Jan Cerny
07:38: Chiudono la prova i fratelli Rossel, Con Yohan davanti a Léo di 1.4 secondi. Il migliore, finora, è però Eric Camilli che rifila 15 secondi netti a Yohan.
07:29: Foratura per Gryazin nel WRC2 che perde gran parte del suo vantaggio. Per fortuna non fa segnare punti.
Ogier: “Molto, molto fangoso, davvero molto insidioso. Sono contento che questa prova sia alle nostre spalle. Abbiamo tutti scelte di gomme diverse, il gap si ridurrà su questa prova. Avevamo bisogno di questa speciale.”
07:24: Come non detto! Arriva Ogier che toglie altri 4 secondi dal tempo di Evans.
Evans: “È stato davvero difficile, non riuscivo a vedere per gran parte della prova a causa della sporcizia sul parabrezza. Vediamo come si rivelerà la scelta delle gomme per il resto della giornata.”
07:20: CHE TEMPO DI EVANS! Il gallese annienta la concorrenza e chiude in 10:54:0. Nove secondi meglio di Rovanperä.
Tanak: “Non sono sicuro che la scelta delle gomme sia così buona, ho semplicemente guidato e l’ho presa con cautela.”
07:18: Tänak con conclude terzo in prova, ma Fourmaux fa peggio di lui di quasi 7 secondi e perde la posizione sull’estone.
07:11: Anche Ogier entra in prova
“Alcune sorprese, come il ghiaccio nero, che non era stato segnalato dalla crew del ghiaccio. Ovviamente vedere Taka e Sami fuori mi ha reso davvero molto cauto in quei punti, soprattutto.”
07:11: Rovanperä migliora di 7 decimi il tempo di Neuville
07:10: Fourmaux perde 7,5 secondi da Tänak al secondo intermedio
07:08: Anche il gallese Elfyn Evans inizia il tratto cronometrato.
07:07: Adrien Fourmaux entra in prova!
Neuville: “Probabilmente non troppo male [la scelta delle gomme], dobbiamo vedere l’intero giro, i punti vengono assegnati sull’intero loop. Sono stato troppo cauto alla fine, ma non si sa dove sia il ghiaccio. Il grip era buono negli ultimi 3 km, ma non ho provato a spingere di più. Non troppo male, ma come ho detto, non è stata una prova molto decisa, con molte sorprese. Vedremo.”
07:05: Pajari centra il bordo di un ponte ed esce di strada. Tanak entra in prova.
McErlean: “È una sfida enorme lì dentro, non so se sia ghiaccio, brina o cos’altro, ma è così imprevedibile. Che modo di iniziare la domenica mattina.”
07:03: Pajari si ferma!!! Neuville, intanto, si mette davanti a tutti, 11:03.7, un secondo meglio di Munster
07:00: McErlean conclude, Rovanpera scende in strada!
Munster: “Ho detto a mio fratello [Charles, che compete nel WRC2]: sono andato senza chiodi. Spero che lui li abbia presi, è una follia. Quattro chiodi [sarebbero la scelta perfetta], aiuterebbero. C’è molto ghiaccio nero.”
06:59: Katsuta esce di strada! Munster, invece, conclude la prova!
06:57: Katsuta in prova!
06:55: Pajari in prova!
06:51: Neuville inizia la prova! Il belga ha optato per quattro pneumatici chiodati
06:48: McErlean entra in stage
06:48: Entrambi i piloti Ford sono su pneumatici invernali non chiodati
06:45: Munster è il primo pilota a scendere in strada
06:38: SS16 DELAYED!
06:12: SS16: Condizioni Estreme –
Secondo quanto riportato dalle weather crew, la speciale 16 si presenta con condizioni completamente bagnate e pioggia intensa nella parte finale. Acqua stagnante, tratti di asfalto scivoloso e profondi tagli fangosi caratterizzano il percorso, rendendolo estremamente impegnativo. Particolarmente insidiosi sono i tratti nel bosco e i tornanti, con strade sporche e scivolose. Un test di abilità e gestione delle gomme per i piloti!
00:07: 10mila euro di multa per Thierry Neuville per aver viaggiato in fase di trasferimento con solamente tre ruote funzionanti, nella giornata di venerdì.
WRC Rallye Monte-Carlo Day 4: Road order
Iniziamo a scaldarci con la Road Order, resa nota dalla direzione gara, per le prime due prove speciali del giorno.
| Starting position | Number | Crew | Car | Team |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 13 | 🇱🇺 Grégoire Munster / 🇧🇪 Louis Louka | Ford Puma Rally1 | M-Sport Ford WRT |
| 2 | 55 | 🇮🇪 Josh McErlean / 🇮🇪 Eoin Treacy | Ford Puma Rally1 | M-Sport Ford WRT |
| 3 | 11 | 🇧🇪 Thierry Neuville / Martijn Wydaeghe | Hyundai i20 N Rally1 | Hyundai Shell Mobis WRT |
| 4 | 1 | 🇫🇮 Sami Pajari / 🇫🇮 Marko Salminen | GR Yaris Rally1 | Toyota Gazoo Racing WRT2 |
| 5 | 18 | 🇯🇵 Takamoto Katsuta / Aaron Johnston | GR Yaris Rally1 | Toyota Gazoo Racing WRT |
| 6 | 69 | 🇫🇮 Kalle Rovanperä / 🇫🇮 Jonne Halttunen | GR Yaris Rally1 | Toyota Gazoo Racing WRT |
| 7 | 8 | 🇪🇪 Ott Tänak / 🇪🇪 Martijn Järveoja | Hyundai i20 N Rally1 | Hyundai Shell Mobis WRT |
| 8 | 16 | 🇫🇷 Adrien Fourmaux / 🇫🇷Alexandre Coria | Hyundai i20 N Rally1 | Hyundai Shell Mobis WRT |
| 9 | 33 | 🇬🇧 Elfyn Evans / 🇬🇧Scott Martin | GR Yaris Rally1 | Toyota Gazoo Racing WRT |
| 10 | 17 | 🇫🇷 Sébastien Ogier / 🇫🇷 Vincent Landais | GR Yaris Rally1 | Toyota Gazoo Racing WRT |
| 11 | 21 | 🇧🇬 Nikolay Gryazin / Konstantin Aleksandrov | Skoda Fabia RS | WRC2 |
| 12 | 22 | 🇫🇷 Yohan Rossel / 🇫🇷 Arnaud Dunand | Citroën C3 | PH Sport |
| 13 | 23 | 🇬🇧 Gus Greensmith / 🇸🇪 Jonas Andersson | Skoda Fabia RS | WRC2 |
| 14 | 31 | 🇫🇷 Léo Rossel / 🇫🇷Guillaume Mercoiret | Citroën C3 | WRC2 |
| 15 | 31 | 🇫🇷 Eric Camilli / 🇫🇷Thibault De La Haye | Hyundai i20 N Rally2 | WRC2 |
Rallye Monte-Carlo 2025: Classifica generale dopo SS15
Ecco cosa recita la classifica generale dopo la SS15:
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