Komatsu ha parlato dell’arrivo di Ocon alla corte della Haas, che garantisce alla squadra la presenza di un pilota “affamato”.
Nel corso del 2024 la Haas ha stupito la maggior parte degli appassionati e dei tifosi, riuscendo a risollvare le proprie sorti dopo una stagione piuttosto deludente. La scuderia americana ha fatto grandi passi in avanti in termini di competitività della vettura, che ha permesso a Hulkenberg e Magnussen di lottare costantemente la zona punti e alla squadra di sfiorare il sesto posto nella classifica Costruttori, perso solamente ad Abu Dhabi.
Ad ogni modo, Haas sembra avere tutte le carte in regola per ripetersi (e perché no, migliorarsi) nel 2025, specialmente dopo l’arrivo di Bearman e Ocon. Da un lato, l’inglese ha dimostrato di avere grandi potenzialità nelle poche gare disputate in Formula 1, mentre dall’altro il francese porta con sé un bagaglio di esperienza e velocità non indifferenti.
Molti addetti ai lavori e non, però, sono rimasti stupiti dalla scelta del team americano, in quanto Ocon non è noto per essere un pilota semplice da gestire. Nelle dichiarazioni riportate da racingnews365.com, Komatsu ha spiegato i motivi della sua scelta, dovuta principalmente alla “fame” del pilota francese.
“Volevo qualcuno che fosse ancora giovane ma allo stesso tempo esperto. Esteban aveva ancora 27 anni quando ha firmato con noi, quindi è ancora molto giovane. Inoltre, ha conquistato di podi, ha ottenuto moltissimi punti, ma credo che abbiamo ancora molto margine di miglioramento” ha esordito il team principal della Haas.
“Volevo qualcuno che fosse affamato, che avesse una certa esperienza e che fosse ancora abbastanza giovane. Determinazione ed etica del lavoro sono le cose più importanti per me, perché siamo una squadra molto piccola. Abbiamo ancora molte aree in via di sviluppo e a cui manca la metodologia”.
Con Bearman che ricoprirà il ruolo di giovane talento emergente, Ocon è chiamato a prendere il posto di Hulkenberg, aiutando la Haas anche nello sviluppo della vettura del 2026.
“Quello che Nico [Hulkenberg] è riuscito a fare molto bene è stato guidare ma anche essere il fulcro della squadra. Ha indicato la direzione dello sviluppo e ha preso parte alle discussioni sul come avremmo dovuto sviluppare la macchina”.
“Volevo qualcuno che fosse in grado di partecipare a tutto questo attivamente, invece che arrivare solamente al weekend di gara e guidare oppure presentarsi ad una sessione al simulatore quando richiesto” ha spiegato Komatsu.
“Volevo qualcuno che fosse molto determinato a migliorare sé stesso e la squadra senza mai fermarsi. E Esteban è esattamente questo tipo di persona” ha concluso il giapponese.
La line up della Haas è sicuramente una delle più interessanti dell’intera griglia di questo 2025. Il rovescio della medaglia potrebbe riguardare la gestione delle dinamiche interne, con due piloti che sembrano tutt’altro che intenzionati ad aiutarsi a vicenda in caso di necessità. Non ci resta che scoprire se e come Komatsu e tutto il resto della squadra riusciranno a far funzionare questa nuova coppia, in cui il team americano sembra avere molta fiducia.
