Dopo tanta attesa si torna in pista, la FE atterra per la prima volta nella sua storia in quel di Jeddah.
La Formula E torna finalmente in pista per il primissimo double-header stagionale, per la prima volta si correrà nella nota Jeddah, dopo che la FE ha ospitato dal 2018 sino alla scorsa annata l’E-Prix in Arabia Saudita a Diriyah.
La decisione di spostare il round annuale del Campionato mondiale di FE in Arabia Saudita dal circuito preferito dai piloti di Diriyah Street, che ospitava l’E-Prix di Diriyah dal 2018, è stata presa dopo lo sviluppo delle vetture del 2024, dove il sorpasso con le GEN3 si era rivelato essere fortemente difficile.
Jeddah e il suo circuito sono emersi rapidamente come i favoriti per sostituire la sede di Riyadh, e in vista della stagione 2024/25 è stato annunciato il double header.
Il circuito della Corniche è stato accorciato e rivisto per il debutto in FE, con un tornante che taglierebbe metà del circuito del Gran Premio di F1, per soddisfare al meglio i requisiti della FE per la raccolta di energia.
Il Circuito
La gara si svolgerà sul circuito Jeddah Corniche di Jeddah, nello stesso luogo utilizzato dal Gran Premio dell’Arabia Saudita di Formula Uno. Il layout del tracciato dell’ePrix di Formula E sarà ridotto a 3.001 km (1.865 mi), con l’aggiunta di un tornante che collega la curva 3 alla curva 22 sul layout F1 e quattro chicane posizionate sui rettilinei.
La posizione per la modalità Attacco non era inclusa nelle mappe iniziali del circuito, ma sarebbe stata posizionata ai tornanti della curva quattro o della curva tredici.
Debutto del Pit Boost e nuova sessione di “Rookie Free Practice”
Il week-end che verrà non è interessante soltanto per il debutto di un nuovo layout, ma soprattutto per il tanto atteso debutto del Pit Boost di cui abbiamo parlato qualche tempo fa, oltre che per la nuova sessione di FP0 che vede il debutto di nuovi piloti e il ritorno di altri (Danil Kvyat in DS-Penske), alcuni pilastri portanti nel mondo del motorsport e volti molto conosciuti dal pubblico.
Di seguito la line-up completa delle rookie free practice di Jeddah:
Insomma, si prospetta come un weekend dalle grosse aspettative e pieno di sorprese interessanti!
Cosa possiamo aspettarci?
Le incognite non sono tante, sono troppe, forse l’intero weekend è un’incognita. Il layout è nuovo per tutti i piloti e per tutti i team, ancora non sappiamo cosa aspettarci da queste vetture su questo tipo di layout a noi tuttora sconosciuto.
Oltretutto al layout nuovo dobbiamo sommare la presenza del Pit Boost, che potrebbe rovesciare le carte in tavola da un momento all’altro portando i team ad attuare durante la gara delle strategie particolari, soprattutto dal momento che verrà utilizzato per la primissima volta nella storia della FE dopo anni di sviluppo e ingenti investimenti.
I punti interrogativi sono dunque molteplici, ma in definitiva possiamo sicuramente aspettarci un weekend dove Da Costa userà le unghie ed i denti per difendere la prima posizione in classifica pilota, seguito da Oliver Rowland.
Sicuramente anche questo weekend il team Lola Yamaha ABT è chiamato a fare bene, dal momento che è l’unico team con 0 punti in saccoccia alle spalle di Cupra Kiro che conta all’attivo 4 punti con Dan Ticktum.
Gli Orari
Giovedì 13 Febbraio
Prove libere Rookie (FPO) 16:00 – 16:40
Prove libere 1 19:00 – 19:40
Venerdì 14 Febbraio
Prove libere 2 11:00 – 11:40
Qualifica 1 13:20 – 14:43
Gara 1 18:05 – 19:00
Sabato 15 Febbraio
Prove libere 3 11:00 – 11:40
Qualifica 2 13:20 – 14:40
Gara 2 18:05 – 19:00
