Alpine riutilizzerà il telaio 2024 per la nuova A525: una scelta strategica in vista del 2026
Alpine ha deciso di riutilizzare alcuni dei telai della stagione 2024 per il suo nuovo modello A525, che correrà nel campionato di Formula 1 del 2025. Con il cambio radicale di regolamenti previsto per il 2026, le squadre si trovano a dover bilanciare lo sviluppo della vettura attuale con la progettazione delle monoposto del futuro. Per contenere i costi e ottimizzare le risorse, il team francese ha scelto di proseguire su un design evolutivo, piuttosto che rivoluzionario.
Questa strategia pone Alpine nel gruppo di team che trattano il 2025 come una stagione di transizione, concentrando i propri sforzi sulla preparazione alla nuova era della Formula 1. Mentre le squadre in lotta per il titolo punteranno su un ulteriore sviluppo delle loro monoposto per il 2025, la scuderia di Enstone ha deciso di risparmiare sulla produzione di nuovi telai, destinando maggiori risorse al 2026.
Un indizio su questa scelta è emerso sui social media, dove un’etichetta adesiva sulla A525 riportava il numero di telaio “A525-05”. Questo suggerisce che i primi quattro telai della A525 esistano già e siano stati riutilizzati dall’A524. Fonti vicine al team hanno confermato a PlanetF1.com che Alpine ha mantenuto i telai della scorsa stagione in rotazione per costruire su quanto sviluppato nel 2024.
Una strategia simile fu adottata nel 2021, quando tutti i team riutilizzarono i telai del 2020 per contenere i costi durante la pandemia. Seguendo lo stesso approccio, Alpine mira a destinare più risorse allo sviluppo della vettura per il 2026.
Il direttore tecnico di Alpine, David Sanchez, ha spiegato che gli aggiornamenti introdotti nella A524 a Spa e negli Stati Uniti hanno portato miglioramenti significativi e saranno la base per la A525. “Abbiamo cambiato direzione lo scorso anno, il che ci ha dato più margine per spingere sullo sviluppo. Ora vogliamo massimizzare l’evoluzione di questa vettura e migliorare il pacchetto complessivo”, ha dichiarato Sanchez.
Il 2025 sarà anche l’ultimo anno in cui Alpine utilizzerà il motore Renault, prima di passare alle power unit Mercedes nel 2026. La decisione di riutilizzare il telaio attuale suggerisce che il team principal Oli Oakes e l’advisor Flavio Briatore stiano già puntando sul futuro, investendo nel cambiamento radicale che la nuova regolamentazione porterà.
