Il presidente della FIA, Mohammed Ben Sulayem, ha recentemente sollevato la possibilità di reintrodurre i motori V10 in Formula 1, due decenni dopo la loro eliminazione.
L’ultima stagione in cui l’intero schieramento ha utilizzato i V10 risale al 2005, prima del passaggio ai V8 nel 2006. L’unica eccezione fu la Toro Rosso, che ebbe il permesso di usare V10 limitati nei giri per un solo anno.
L’idea è stata suggerita da Ben Sulayem in un post sui social media, in cui ha fatto riferimento all’evento di lancio della F1 75 a Londra, avvenuto due giorni fa. “L’evento di lancio della F1 a Londra ha generato molte discussioni positive sul futuro dello sport,” ha scritto. “Mentre ci prepariamo all’introduzione delle nuove normative 2026 su telaio e unità di potenza, dobbiamo anche guardare avanti alle tendenze tecnologiche future nel motorsport. Dovremmo considerare diverse direzioni, incluso il ruggito dei V10 alimentati da carburante sostenibile.”
Nel 2026 la Formula 1 introdurrà un nuovo regolamento sui motori, mantenendo gli attuali V6 turbo ibridi da 1,6 litri, ma aumentando la componente elettrica per raggiungere una potenza complessiva fino a 820 kW (1.100 CV). Tuttavia, Ben Sulayem ha lasciato intendere che un possibile ritorno ai V10 rientra nelle discussioni per le future regolamentazioni.
“Qualunque sia la direzione scelta, dobbiamo supportare i team e i produttori nel controllo dei costi e delle spese,” ha aggiunto il presidente della FIA. “Il nostro obiettivo principale resta sempre quello di soddisfare le esigenze dei membri e dei fan, garantendo al contempo sicurezza e sostenibilità per il futuro della Formula 1.”
Le nuove normative sulle power unit hanno già attratto nuovi costruttori: Audi entrerà come team ufficiale nel 2026, Honda tornerà con Aston Martin, mentre Ford collaborerà con Red Bull. Cadillac ha annunciato l’intenzione di unirsi alla F1 nel 2028, mentre Renault cesserà il suo progetto motori alla fine del 2024. Il futuro della categoria regina del motorsport si preannuncia ricco di cambiamenti e novità.
