La IndyCar Series riaccende i motori per il primo weekend stagionale. Come di consueto, si parte da St. Petersburg. Vediamo il circuito e gli orari
È tutto pronto per una nuova e entusiasmante stagione della IndyCar Series; scopriamo insieme il primo weekend di gara.
Il circuito
Situato nella costa ovest della Florida, il circuito di St. Petersburg apre la stagione di IndyCar da ormai molti anni ha una particolarità quasi unica. Infatti, la parte centrale del tracciato si snoda tra tra le vie del centro città e sulle rive della Baia di Tampa, mentre il rettilineo è una delle due piste di atterraggio dell’aeroporto cittadino. Inaugurato nel 1985 (con un layout differente), presenta 14 curve e una lunghezza complessiva di 2,897 chilometri. I piloti percorrono una tornata in circa 1 minuto.
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Effettuato il rettilineo, si arriva nelle serie di curve 1-3 che servono ad attraversare il parcheggio degli aerei e a imboccare una delle strade principali della città.
Terminato il piccolo allungo che porta a curva 4 si entra in una sezione lenta e stretta che attraversano il parcheggio dello stadio di baseball e immettono del breve rettilineo della via che costeggia la baia e il porto “South Yacht Basin”.
Arrivati nel terzo e ultimo punto caldo per effettuare sorpassi, curva 10, si continua a costeggiare la baia e si deve affrontare una “S” molto rapida che porta all’ultima curva che viene effettuata in due tempi per poi essere immessi nuovamente nel rettilineo.
I punti migliori per effettuare un sorpasso sono 3: curva 1, al termine del rettilineo del traguardo; curva 4, prima di entrare nel parcheggio dello stadio e curva 10, dopo un allungo che costeggia il porto “South Yacht Basin”.
Gli orari del weekend
Gli orari indicati sono italiani.
Venerdì 28 febbraio
Libere 1: 21:00 – 22:30
Sabato 1 marzo
Libere 2: 16:00 – 17:30
Qualifiche: 20:30 – 22:00
Domenica 2 marzo
Warmup: 15:00 – 15:30
Gara IndyCar: 18:00
Nel 2024
Nel 2024 l’evento di apertura a St. Petersburg fu autore di uno scandalo ai danni del team Penske. Infatti, la vittoria in pista andò a Josef Newgarden che qualche settimana dopo venne squalificato a causa di una violazione al regolamento riguardante il “Push to pass”. La vittoria venne assegnata a Pato O’Ward e al team McLaren che originariamente giunsero in seconda posizione.
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