Marti trionfa davanti a Verschoor in una gara molto concitata. Durksen e Beganovic, che hanno condotto quasi tutta la gara, vengono beffati nel finale, Minì chiude 8°.
Dopo il debutto stagionale in Australia, la F2 torna in pista in Bahrain. Come stabilito dalle qualifiche e considerando l’inversione delle prime 10 posizioni per la griglia di partenza della Sprint Race, Durksen scatta dalla pole e andrà a caccia della terza vittoria consecutiva. Il paraguaiano condivide la prima fila con Beganovic, che questo weekend ha anche avuto modo di guidare la Ferrari SF-25 nelle FP1. Dietro di loro ci sono Villagomez, Meguetounif e Verschoor. Lato italiani, Fornaroli, autore della pole, parte 10°, mentre Minì è solo 12°.
Alla partenza Durksen mantiene la leadership della corsa su Beganovic, mentre alla staccata di curva 1 Martins viene spinto fuori pista da Dunne e impatta contro i cartelli di polistirolo, arrivando lungo e rompendo il musetto.
Incidente anche per Montoya, che rimane fermo in mezzo alla pista dopo un contatto con Cordeel (che ha poi ricevuto 10 secondi di penalità) ed è costretto al ritiro.
All’inizio del 2° giro viene chiamata in pista Safety Car. Brutta partenza per Minì e Fornaroli, che sono rispettivamente 13° e 14°. Martins ed Esterson si fermano ai box e sprofondano nelle ultime posizioni. La Safety Car rientra ai box alla fine del 4° giro.
Alla ripartenza Durksen dà bene lo strappo e dietro di lui si accendono diverse battaglie. Dunne cerca di superare Verschoor, ma deve poi difendersi da Marti, autore di un’ottima partenza. Marti supera Dunne al 6° giro passando fuori dai limiti del tracciato, mentre Durksen cerca di allungare e di portare fuori dalla sua zona DRS Beganovic, che deve guardarsi le spalle da Villagomez.
Durksen non riesce però a fuggire, mentre Dunne si è ripreso la P5 su Marti, permettendo a Browning di unirsi alla lotta. Nel frattempo, Minì è risalito in 10° posizione e Fornaroli, invece, è in crisi ed è sprofondato in 17° posizione. Al 10° giro Beganovic, che è riuscito a scrollarsi di dosso Villagomez, si attacca a Durksen, mentre Verschoor supera Villagomez e sale in P3. Beganovic supera Durksen nel corso dell’11° giro e si mette a dettare il passo.
2 giri dopo, anche Dunne supera Villagomez. Beganovic guadagna lentamente su Durksen e alla fine del 15° giro ha oltre un secondo e mezzo di vantaggio. Esterson rimane però fermo nel secondo settore e subito dopo l’inizio del 16° giro viene chiamata nuovamente in pista la Safety Car.
Minì, Crawford, Goethe, Fornaroli, Miyata, Cordeel e Maini sfruttano la neutralizzazione per fermarsi ai box e cambiare le gomme, nella speranza che gli avversari accusino un forte degrado degli pneumatici. La Safety Car rientra alla fine del 18° giro.
Alla ripartenza Beganovic non chiude perfettamente l’ultima curva e Durksen si riprende la testa della corsa, mentre dietro c’è un’aspra battaglia per il gradino più basso del podio.
Verschoor rimane terzo davanti a Marti, Dunne e Browning, con Dunne che si è toccato sia con Verschoor che con Browning. Il giro dopo continuano le lotte, con Dunne che perde due posizioni su Browning e Lindblad e Minì che cerca di rimontare. Al vertice continua la lotta tra Durksen e Beganovic, mentre Minì rischia grosso in curva 12, percorsa 3-wide all’interno di Goethe e Crawford. Beganovic viene poi attaccato da Verschoor, che lo porta largo, ed entrambi vengono scavalcati da Marti.
All’inizio del 23° e ultimo giro Marti supera Durksen e Minì attacca Dunne, che rompe l’ala e sprofonda nelle ultime posizioni dopo un tamponamento. Verschoor supera Durksen per la P2 in curva 11-12.
Marti, partito 11°, vince una folle, soprattutto negli ultimi giri, Sprint Race del GP del Bahrain davanti a Verschoor e Durksen, che aveva iniziato l’ultimo giro in testa. Beganovic, che ha condotto la gara per alcuni giri, chiude 4°, mentre Minì e Fornaroli, che si sono fermati durante una Safety Car a pochi giri dalla bandiera a scacchi, terminano la loro rimonta rispettivamente in P8 e P9.
Di seguito la classifica finale.
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