Le sensazioni dell’olandese alla guida della Red Bull sono positive rispetto alle gare precedenti, ma le McLaren sono troppo veloci, soprattutto nel passo gara.
Verstappen è riuscito a concludere le FP1 e le FP2 senza particolari intoppi, al contrario del compagno di squadra Tsunoda, che ha sbattuto all’ultima curva del tracciato. Il maggior numero di giri completati per quanto riguarda la simulazione del passo gara appartengono proprio al pilota della Red Bull. La sensazione è che la pista di Jeddah, con il suo asfalto poco abrasivo e le sue curve veloci, sembra sposarsi meglio con le caratteristiche della RB21.
Il feeling avuto alla guida per Verstappen è stato diverso rispetto ai precedenti Gran Premi, “migliore” ma ancora molto lontano da quello che è l’obiettivo del team. Le McLaren sembrano imprendibili, anche se probabilmente hanno girato più scarichi di carburante, ma anche le Ferrari sembrano averne di più di Red Bull.
“Abbiamo provato diverse cose con la macchina, cercando di trovare la giusta strada, ed è stato molto utile. Certamente siamo ancora lontani da quello che è il nostro obiettivo, da dove vogliamo essere, ma a quello non ci penso molto. Preferisco concentrarmi sul feeling e sul comportamento della macchina piuttosto che evidenziare le nette differenze con gli altri. Anche perché i long run sono ancora il nostro punto debole”.
Jeddah sarà un importante tappa per il prosieguo del mondiale di Verstappen
La pista cittadina sta aiutando l’olandese e Red Bull, e il paragone con il Bahrain non regge. Asfalto, caratteristiche del tracciato e livelli di grip completamente differenti.
“Ovviamente è tutto differente. La pista, il grip, l’assetto che utilizziamo. Sarebbe inutile fare un confronto con la scorsa settimana, ma l’obiettivo resta comunque cercare di migliorare nella giornata di domani ed essere il più veloci possibili per avere le nostre chances”.
Verstappen è consapevole che è necessario sfruttare tutte le opportunità che si presentano, massimizzando il risultato. Almeno fino a Barcellona, quando entrerà in vigore una nuova direttiva tecnica sulle ali flessibili che, secondo gli ingegneri di Milton Keynes, andranno a sfavorire maggiormente la McLaren. Anche Mercedes sta prendendo il largo, e la Ferrari sembrerebbe essere sulla strada del riscatto.
“La McLaren chiaramente è molto competitiva, sono avanti rispetto a noi. Ma è difficile prevedere cosa accadrà domani. Il lavoro al simulatore ci aiuterà, sperando di trovare soluzioni per migliorare la macchina”.
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