Il team principal della Williams, James Vowles, è intervenuto per chiarire il malinteso che ha portato Carlos Sainz Jr. a esprimere dure critiche via radio nei confronti della squadra e del compagno di squadra Alexander Albon dopo il Gran Premio di Miami.
Durante il GP di Miami, Carlos Sainz era convinto che Albon lo avesse sorpassato nonostante un presunto ordine di squadra che avrebbe dovuto impedirlo. Il thailandese ha poi concluso la corsa in quinta posizione, mentre lo spagnolo si è dovuto accontentare del nono posto.
I team radio
“Mi avete detto che gli è stato detto di non superarmi”, ha lamentato Sainz via radio con il suo ingegnere di pista Gaetan Jego. “Lo so,” ha risposto Jego, “facciamo i maturi, okay?”
Ma Sainz non ha nascosto la propria delusione: “Non è così che corro. Non mi interessa. Ho perso molta fiducia in tutto questo.”
La spiegazione di Vowles
Vowles ha ammesso che l’intera situazione è stata “la parte più frustrante del weekend” e ha spiegato come si sia trattato di un problema di comunicazione interna, più che di disobbedienza da parte di Albon.
Secondo quanto dichiarato in un video pubblicato dal team, la vettura di Albon stava soffrendo per un surriscaldamento, e il team aveva comunicato ai due ingegneri di creare un piccolo distacco tra le monoposto per migliorare il raffreddamento. Tuttavia, il messaggio non è stato formulato con sufficiente chiarezza.
“Il messaggio non era chiaro, né sul fatto che il sorpasso fosse consentito né su come dovesse avvenire. L’obiettivo principale era raffreddare la vettura per permetterle di proseguire,” ha spiegato Vowles.
Sainz aveva ricevuto istruzioni secondo cui “Albon non lo avrebbe attaccato”, mentre ad Albon era stato detto di non superare lo spagnolo “se non con il DRS aperto e solo una volta affiancato”. Il team principal ha quindi precisato che non si è trattato di una violazione degli ordini da parte di Albon, ma di un errore dell’organizzazione.
“Questo è un problema nostro, non dei piloti. È responsabilità del team migliorare la comunicazione e renderla più tempestiva ed efficace,” ha sottolineato.
Un’inversione era stata comunque valutata
Vowles ha inoltre ammesso che la squadra stava comunque valutando un’inversione delle posizioni a causa di un danno riportato da Sainz nel contatto al primo giro, che stava compromettendo il suo ritmo gara.
“Il fondo vettura si stava deteriorando e Carlos perdeva sempre più tempo, quindi probabilmente avremmo comunque invertito le posizioni. Ma sarebbe stato deciso dal muretto, non da un’iniziativa individuale di Albon”.
Il team principal ha infine compreso la frustrazione espressa da Sainz nel post-gara: “Capisco perfettamente la sua reazione. Quando un pilota dà tutto e si trova spiazzato da una situazione del genere, è normale che si arrabbi. Ma è proprio questa passione che lo rende prezioso per noi”.
Il chiarimento interno è già avvenuto, come racconta Vowles: “Ne abbiamo parlato subito dopo la gara e di nuovo il lunedì. L’episodio in sé è durato pochi minuti, ma ci siamo concentrati soprattutto su come evitare che accada di nuovo in futuro“.
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