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Dopo solo due settimane dall’inizio del campionato Sprint, il GTWC ritorna con un altro weekend dello stesso tipo. Questa volta ci si sposterà più a sud, precisamente nel circuito olandese di Zandvoort.
La novità più grande per questa gara è l’introduzione della classe Bronze. Quest’ultima infatti a Brands Hatch non era presente per mancanza di box.
Circuito
Il circuito di Zandvoort ha ottenuto negli ultimi anni sempre più prestigio grazie all’istituzione del Gran Premio d’Olanda di F1. Questo tracciato ha una particolarità che lo distingue da molti altri, ovvero la presenza di curve che sono inclinate. Questo banking si può vedere soprattuto in curva 1, una curva ad U con un inclinazione lieve, in curva 3, un’altra curva ad U ma con un inclinazione molto più accentuata, e infine curva 14, una curva molto veloce che porta sul rettilineo principale.
Parlando di numeri, il circuito è lungo 4259 metri e presenta 14 curve che si articolano tra le dune della costa olandese.
Il GTWC tornerà su questo circuito dopo un solo anno di assenza. La tappa di Zandvoort fa parte del campionato dal 2019 ed ha sempre ospitato una tappa Sprint.
Entry List
Rispetto alle due gare disputate a Brands Hatch, l’entry list sraà diversa. Infatti, come detto, verrà aggiunta la classe Bronze.
In questa classe vedremo ben 12 iscritti il che la fa diventare la seconda più numerosa. I marchi rappresentati sono tutti fatta eccezione per Ford e Chevrolet che hanno una sola vettura a testa ma in altre classi.
Quattro degli otto marchi porteranno due vetture. Questi sono: Ferrari( Kessel e Ziggo Tempesta), Lamborghini(GRT e Imperiale Racing), Audi(Tresor Attempto e QMMF by Sainteloc) e Porsche(entrambe di LionSpeed GP). Li altri invece porteranno una sola vettura. I team sono: Winward Racing per Mercedes, CSA Racing per McLaren, Paradine Competition per BMW e Cometoyou per Aston Martin.
In classe God poi, avremo un’assenza. Quest’ultima è quella della McLaren #112 che passa alla classe Bronze. In classe Silver, invece, sulla Lamborghini #76 di Barwell, Bijoy Garg sostituirà Daniel Ali.
Classifica
Vediamo ora come i vari equipaggi arrivano in classifica a questa gara.
Nella classifica assoluta comandano ancora Charles Weerts e Kelvin van der Linde, piloti della BMW #32. Loro hanno mantenuto il vantaggio, ottenuto grazie alla vittoria al Paul Ricard, attraverso un settimo e un secondo posto. A seguire abbiamo Lucas Auer e Maro Engel, Mercedes #48, che guadagnano posizioni dopo un sesto posto e una vittoria. Chiudono la Top3 Sven Muller e Patric Niederhauser, piloti della Porsche #96 di Rutronik.
Passiamo ora alla classe Gold dove Chris Lulham e Thierry Vermulen comandano dopo due secondi posti e una vittoria. Chiudono la Top3 James Kell e Arthur Rougier( McLaren #112) seguiti da Al Faisal Al Zubair e Jens Klingmann(AlManar Racing by WRT).
In classifica Silver è l’Audi #26 di Sainteloc, con Klymenko e Lecertua come piloti, ad essere in prima posizione. In seconda abbiamo la BMW #992 di Paradine che corre solo l’Endurance Cup ma che si trova lì grazie alla vittoria ottenuta nella 6h del Paul Ricard. Chiude la Top 3 l’Audi #99 di Alex Aka e Ezequiel Perez Companc.
Infine in classe Bronze abbiamo Kessel Racing, team cliente di Ferrari, che si prende la prima e la terza posizione rispettivamente con la #74 e la #8. Tra le due 296 GT3 abbiamo la BMW #991 di Paradine Competition.
Orari
Parliamo infine del programma di questo weekend di gara del GTWC. Rispetto a quello di Brands Hatch sarà organizzato in modo diverso. Infatti si svolgerà in due giorni e la qualifica 1 e la qualifica 2 saranno separate e disputate la mattina stessa della gara corrispondente.
Venerdì 16 Maggio
Prove Libere 10:20-12:00
Pre Qualifiche 15:10-16:10
Sabato 17 Maggio
Qualifica 1 10:00-10:10
Gara 1 15:00-16:00
Domenica 18 Maggio
Qualifica 2 9:00-9:10
Gara 2 14.45 – 15.45
