24 Ore Le Mans 2025: è tutto pronto per un’edizione da record con 62 vetture, 186 piloti e uno schieramento mai così competitivo.
Con 62 vetture iscritte e ben 186 piloti confermati, l’edizione 2025 della 24 Ore di Le Mans, in programma il 14-15 giugno, promette spettacolo puro. Quarta tappa del FIA World Endurance Championship, la gara si svolgerà sul leggendario Circuit de la Sarthe e si annuncia come una delle più competitive dell’era moderna.
Hypercar: mai così tanti, mai così forti
Il campo Hypercar sarà il più numeroso di sempre, con 21 prototipi in rappresentanza di otto costruttori. Un livello di competitività senza precedenti, impreziosito dalla presenza di 15 vincitori assoluti del passato, tra cui nomi del calibro di Sébastien Buemi, Earl Bamber e Antonio Giovinazzi.
Tra i protagonisti anche leggende del motorsport: Jenson Button, campione F1 2009, correrà per Cadillac Hertz Team Jota, mentre Kevin Magnussen, veterano della F1, sarà al volante della BMW M Team WRT. Presente anche il campionissimo Valentino Rossi, al debutto a Le Mans con la Team WRT in LMGT3.
Tra le wild card in Hypercar, figurano due Cadillac e la Porsche n° 4. Sulla Caddy n° 101 si alterneranno Ricky e Jordan Taylor e Filipe Albuquerque, mentre sulla n° 311 spazio a vecchie conoscenze della Formula 2: dentro Frederik Vesti, Felipe Drugovich e Jack Aitken. Sulla terza vettura ufficiale di Stoccarda ci sarà invece Pascal Wehrlein, campione del mondo in carica della Formula E, affiancato da Nick Tandy e Felipe Nasr.
Aston Martin: il grande ritorno
Dopo oltre un decennio di assenza nella classe regina, Aston Martin torna con la sua Valkyrie AMR-LMH, spinta da un V12 aspirato. Il marchio britannico, che esordì a Le Mans nel 1928 e vinse nel 1959 con la mitica DBR1, schiererà due vetture ufficiali (#007 e #009) con l’obiettivo di riscrivere la storia.
LMGT3 da record: 24 vetture e nove costruttori
La nuova classe LMGT3 presenta una griglia mai vista: 24 vetture da parte di nove produttori, con una varietà e qualità senza precedenti. Mercedes-AMG debutta nella categoria in collaborazione con Iron Lynx, portando in pista tre vetture con una livrea ispirata alla leggendaria Sauber C9, tra dettagli argentati e specchietti colorati.
Tra i piloti spiccano veterani GT come Richard Lietz e giovani promettenti come Loek Hartog, in una classe che ha già visto cinque costruttori salire sul podio nelle prime due gare del WEC 2025.
LMP2: Lotterer guida il gruppo
La categoria LMP2, con 17 equipaggi iscritti, si conferma uno dei poli d’attrazione per gli appassionati grazie alla sua imprevedibilità e ai tanti nomi interessanti. Su tutti, André Lotterer, tre volte vincitore assoluto a Le Mans, sarà al via con IDEC Sport in preparazione al debutto Hypercar di Genesis nel 2026.
Tra i rivali più temibili ci sono Louis Delétraz, poleman 2024 con AO by TF, e Renger van der Zande, ex Hypercar, ora con United Autosports. Anche in LMP2 ci si attende una battaglia serrata fino all’ultima ora.
Donne protagoniste
Cresce anche la presenza femminile: saranno cinque le pilote in pista. Le Iron Dames tornano in LMGT3 con la Porsche 911 GT3 R gestita da Manthey Racing: Michelle Gatting e Rahel Frey saranno affiancate dalla debuttante Célia Martin.
Lilou Wadoux guiderà la Ferrari 296 GT3 di Richard Mille AF Corse, mentre Jamie Chadwick farà il suo debutto in LMP2 con IDEC Sport, segnando il ritorno di una donna nella categoria dal 2022.
Appuntamento alle 16:00 di sabato 14 giugno
La 93ª edizione della 24 Ore di Le Mans scatterà ufficialmente alle ore 16:00 CET di sabato 14 giugno. Con una griglia da record e una competizione che si preannuncia serratissima in tutte le classi, l’edizione 2025 potrebbe entrare di diritto tra le più memorabili di sempre.
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