Piastri si aggiudica la Pole Position nelle Qualifiche del GP d’Imola, precedendo Verstappen e Russell. Grande spavento per gli incidenti di Tsunoda e Colapinto in Q1. Profondo rosso in casa Ferrari: sia Leclerc che Hamilton esclusi in Q2.
Q1
Le prime monoposto a scendere in pista nel Q1 sono le due Ferrari di Hamilton e Leclerc, subito in bagarre con le due Williams. In attesa dell’ingresso delle due McLaren e delle Red Bull, primo riferimento utile è quello di Albon (1:16.164), che precede Alonso di 74 millesimi. Terzo Hamilton, davanti Sainz e Leclerc.
L’ingresso in pista di Verstappen è subito interrotto dalla bandiera rossa causata da un incidente di Tsunoda. Il pilota giapponese sfrutta in maniera eccessiva il cordolo in uscita da curva 5, perdendo il controllo della monoposto, che va a schiantarsi violentemente contro le barriere di protezione poste a bordo pista. Tsunoda esce illeso dall’impatto, ma viene comunque accompagnato al centro medico per i controlli di routine; la vettura, invece, risulta completamente distrutta.
Grateful to see Yuki Tsunoda walk away from this enormous shunt in Q1#F1 #ImolaGP pic.twitter.com/hsviPlI66P
— Formula 1 (@F1) May 17, 2025
Al rientro in pista è Verstappen a prendersi momentaneamente la Pole, mentre le due McLaren, adottando una strategia attendista, si uniscono più tardi alla sessione e, al primo tentativo, ottengono la P2 con Piastri e la P5 con Norris. A tre minuti dal termine della manche, entrambe le Mercedes si trovano stabilmente in top 10, con Russell in P4 e Antonelli in P7; situazione diversa per le due Ferrari, con Leclerc in P10 e Hamilton in P12.
Le monoposto di Maranello sono virtualmente a rischio eliminazione e costrette a cercare un ulteriore giro veloce, ma la seconda bandiera rossa della sessione – causata da Colapinto, che perde il controllo in curva 3 e si schianta contro le barriere del Tamburello – pone anticipatamente un punto sul discorso Q1.
Franco Colapinto suffers a big off as he makes his Formula 1 qualifying return 💔#F1 #ImolaGP pic.twitter.com/sAEc1kGrcj
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Ampie discussioni al termine della prima manche, con la direzione direzione gara di analizzare la regolarità dell’ultimo giro di Bearman, potenzialmente decisivo per il suo accesso in Q2. Dopo un’attenta valutazione, la Federazione decide di invalidare il tempo del pilota Haas, confermandone così l’esclusione dalla sessione a vantaggio di Bortoleto.
Gli eliminati del Q1, in ordine: Lawson, Hulkenberg, Ocon, Bearman, Tsunoda.
Q2
I primi a scendere in pista per la Q2 sono Bortoleto e Verstappen, con quest’ultimo che fissa il primo riferimento cronometrico in 1:15.400. In attesa dell’ingresso delle McLaren e delle Mercedes, le Ferrari di Leclerc e Hamilton riescono a salire rispettivamente in seconda e terza posizione, seppur distanti oltre 2 decimi dal tempo dell’olandese. L’arrivo in pista delle monoposto di Woking, però, ristabilisce le gerarchie: Piastri e Norris si portano momentaneamente al comando, monopolizzando la prima fila e separati da soli 20 millesimi, con il vantaggio a favore dell’australiano. Anche Russell riesce a portarsi davanti alle due Ferrari, precedendo Leclerc di 5 centesimi e Hamilton di oltre 2 decimi.
Nella seconda metà del Q2 la pista conosce una notevole evoluzione e, infatti, i piloti che scendono in pista in questo frangente migliorano notevolmente i propri tempi. Sainz sorprende tutti portando la sua Williams in testa, davanti alle due McLaren. Anche Gasly e Antonelli si migliorano, riuscendo a entrare momentaneamente nella top 10. Le due Ferrari, nonostante l’utilizzo di gomma nuova, non riescono invece a progredire e restano ai margini della zona utile per il Q3. Il progresso delle due Aston Martin, prima con Stroll e poi con Alonso, estromette clamorosamente Leclerc e Hamilton dalla fase finale delle qualifiche: i due chiudono rispettivamente in P11 e P12.
Gli eliminati del Q2, in ordine: Leclerc, Hamilton, Antonelli, Bortoleto, Colapinto.
Q3
Nel Q3 si rinnova la sfida ormai consueta tra le McLaren e Verstappen: prima Norris, poi Piastri e infine l’olandese si alternano al comando, con i tre racchiusi in soli 150 millesimi. Nel primo tentativo della terza manche, Russell si piazza in quarta posizione, ma con un distacco superiore ai due decimi e mezzo rispetto al riferimento di Verstappen, fissato in 1:14.772.
Da Russell in giù, i distacchi si fanno marcati: Hadjar e Stroll sono separati da pochi millesimi, ma entrambi accusano un ritardo di circa nove decimi. Alonso, che precede le due Williams e Gasly, chiude il gruppo ma paga oltre un secondo dal provvisorio Poleman. Da ricordare che lo spagnolo è però su gomma gialla, così come Stroll.
Nel secondo tentativo la situazione non cambia: la lotta per la Pole resta serrata tra il campione del mondo e i due giovani alfieri della McLaren. A spuntarla, questa volta, è Oscar Piastri, che riesce a migliorarsi ulteriormente e a strappare la Pole Position dalle mani di Verstappen nonostante una lieve perdita di tempo nell’ultimo settore a causa del traffico. L’australiano precede la Red Bull numero 1 di appena 34 millesimi, in una sfida giocata sul filo dei centesimi. All’olandese va il merito di un primo settore straordinario, vanificato però da un terzo settore particolarmente complicato. Norris, autore di un giro mediocre, scivola addirittura in quarta posizione, superato anche da Russell con gomma media.
Alle spalle dei primi quattro sorprende Alonso, autore del quinto tempo su gomma media, proprio come Russell: lo spagnolo precede le due Williams di Sainz e Albon, entrambe protagoniste di una qualifica solida. Ottavo tempo per Stroll, anche lui su mescola gialla, mentre più staccati, a oltre un secondo dal riferimento firmato da Piastri, Hadjar e Gasly chiudono la top ten.
Di seguito la classifica completa al termine delle Qualifiche del GP d’Imola.
A mixed-up grid for Sunday's race 👀#F1 #ImolaGP pic.twitter.com/SlTG30UOi6
— Formula 1 (@F1) May 17, 2025
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