Nonostante un inizio di stagione eccezionale, il team Williams mantiene i piedi per terra. Dopo nove gare, la scuderia britannica è quinta nel mondiale costruttori con 54 punti: non accadeva dal 2016, quando Valtteri Bottas portò la squadra all’ottavo posto tra i piloti con 84 punti complessivi.
Nel 2025, è Alex Albon a guidare la rinascita: l’anglo-thailandese si trova attualmente all’ottavo posto nella classifica piloti con 42 punti, a soli sei lunghezze dalla Mercedes di Kimi Antonelli. Un risultato che riflette il grande balzo in avanti compiuto dalla FW47 rispetto al passato recente del team.
Tuttavia, il team principal James Vowles invita alla cautela. Pur riconoscendo i progressi evidenti, ha sottolineato come alcune criticità strutturali siano ancora presenti nella monoposto, specialmente nelle curve ad alta velocità, come dimostrato dalla prestazione sottotono nel weekend del Gran Premio di Spagna.
“Sono orgoglioso dei progressi della squadra, e ovviamente avere due piloti di livello mondiale aiuta molto”, ha dichiarato Vowles ai media. “Abbiamo sviluppato la vettura e ha preso vita. Ci sono stati piccoli miglioramenti meccanici che rappresentano un buon passo avanti, ma non abbiamo ancora eliminato tutti gli elementi sgradevoli presenti nella nostra macchina.”
Nonostante i buoni risultati attuali, la squadra guarda già al futuro con una direzione chiara: il progetto 2026 è la priorità assoluta. Il nuovo regolamento tecnico rappresenta una vera e propria opportunità di reset per Williams.
“Sarà difficile, questa è la realtà. Siamo stati molto trasparenti: la vettura del 2026 è entrata in galleria del vento molto presto”, ha spiegato Vowles. “Il progetto sta andando bene, e abbiamo scelto questa strada perché, a differenza di altri, possiamo ripartire da un foglio bianco. È un’occasione per correggere errori che ci portiamo dietro da anni, ma che nel ciclo attuale sarebbe stato difficile sistemare.”
In sintesi, mentre il 2025 regala soddisfazioni a Grove come non se ne vedevano da quasi un decennio, la vera scommessa di Williams si chiama 2026. E il lavoro, secondo Vowles, è appena cominciato.
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