FP2 in Austria: McLaren davanti, Ferrari solida, Versappen nascosto
Scintille a Spielberg: una seconda sessione tra sorprese e conferme
Nel pomeriggio austriaco, il Red Bull Ring ha fatto da palcoscenico a una FP2 ricca di contenuti: strategie, errori, conferme e spunti interessanti in vista delle qualifiche. A rubare la scena è stato Lando Norris, in grande forma sia sul giro secco che nella simulazione del passo gara. Ma dietro l’inglese della McLaren, tanti altri protagonisti hanno acceso la sessione.
Hamilton nei guai: cambio sostituito e feeling assente
Non inizia nel migliore dei modi il weekend per Lewis Hamilton. Dopo qualche problema in FP1 che ha danneggiato il cambio, la Ferrari è stata costretta a sostituirlo. Una scelta obbligata che preannuncia un fine settimana in salita per il pilota britannico.
Durante la sessione pomeridiana, Hamilton ha espresso via radio il suo malcontento per la mancanza di grip e per un ritmo ben distante dalle zone nobili della classifica. A complicare ulteriormente la sua giornata, un episodio a 40 minuti dalla fine: un’azione di impeding su Kimi Antonelli potrebbe portare a sanzioni o richiamo ufficiale.
Lindblad fuori dalla VCARB, ma occhio alla Red Bull
Un’altra notizia significativa arriva sul fronte giovani talenti: Arvid Lindblad non prenderà parte alle FP1 di Silverstone come inizialmente previsto con la VCARB. Tuttavia, secondo fonti autorevoli, è in valutazione una sua comparsa al volante della Red Bull in un futuro molto prossimo. Un segnale importante per il futuro del vivaio della Scuderia.
FP2: Norris vola, Leclerc sbaglia, Red Bull aspetta
A 47 minuti dal termine, Lando Norris mette subito in chiaro le sue intenzioni siglando un 1:05.553 con gomma media, tempo che resiste a lungo in cima alla classifica. Intanto, Charles Leclerc, tornato in pista dopo aver ceduto l’auto a un rookie in FP1, è protagonista di due errori consecutivi: lungo in Curva 6 con escursione nella ghiaia e successiva sbavatura in Curva 3.
La scena si scalda con il passaggio alle soft: Oscar Piastri porta la McLaren davanti con un 1:04.733, ma viene immediatamente battuto da un esplosivo Norris che stampa 1:04.580, confermando la solidità tecnica della monoposto papaya.
Max Verstappen, invece, adotta un profilo più basso, ma sul finale si avvicina con un crono a soli tre decimi dal leader, mantenendo vivo il dubbio sulle reali potenzialità della Red Bull in questo fine settimana.
Simulazione passo gara: Norris martello, Ferrari costante, Verstappen c’è
La seconda parte della sessione è stata dedicata alle prove in assetto gara. È qui che le squadre hanno cercato riferimenti più concreti in vista della domenica.
- Norris ha confermato il suo stato di grazia con una sequenza martellante di giri sull’1:09.3, mostrando una McLaren affidabile e precisa.
- Ferrari ha risposto con una buona costanza di ritmo: Leclerc si è attestato sull’1:09.5, mentre i dati mostrano un passo analogo per Piastri e Hamilton, attorno all’1:09.7. Nessuno spunto eccezionale, ma la SF-25 è apparsa solida nella gestione gomme e soprattutto lineare nella distribuzione dei tempi.
- Verstappen, pur senza cercare la prestazione assoluta, ha segnato uno dei migliori riferimenti nel passo medio: 1:09.5, lasciando intendere che la Red Bull ha ancora margine da esprimere.
Uno sguardo alla classifica: McLaren regina, Red Bull nascosta, Ferrari c’è
Al termine della giornata, la McLaren si prende i riflettori: la monoposto di Woking ha dato ottime risposte in tutti gli scenari di simulazione. Norris guida il gruppo per prestazione pura e costanza, mentre Piastri resta lì, a pochi decimi, mostrando grande affidabilità.
Ferrari lascia sensazioni contrastanti ma comunque positive: se sul giro secco i tempi non sono eccezionali, sul passo gara si evidenzia una buona tenuta complessiva, con margini di crescita su eventuali aggiustamenti nel setup.
La Red Bull ha scelto ancora una volta la strategia dell’attesa: Verstappen ha fatto vedere il minimo indispensabile, ma i crono parlano chiaro, quando serve, sarà della partita.
Verso la qualifica: tutto ancora aperto
Alla vigilia delle FP3 e della qualifica, il quadro sembra delinearsi ma lascia spazio a molte variabili. McLaren è la squadra da battere, almeno oggi. Ferrari può dire la sua, soprattutto se il bilanciamento della vettura continuerà a migliorare. E Red Bull, come spesso accade, potrebbe svelarsi solo al momento giusto.
Domani le monoposto torneranno in pista per completare la preparazione in vista della lotta per la pole. I giochi sono ancora tutti da scrivere, ma lo spettacolo, a Spielberg, è già cominciato.
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