Il futuro di Maserati in Formula E è fortemente in bilico: Citroen potrebbe essere pronta a debuttare nella categoria già dall’anno prossimo.
Secondo la nota testata giornalistica The Race, il marchio automobilistico Citroen è praticamente pronto per debuttare nella massima categoria full-electric già a partire dalla dodicesima stagione, vale a dire il prossimo anno. Anche se, ad oggi, non esiste ancora un accordo ufficiale tra le due parti, Citroen e Stellantis Motorsport.
Nel 2019 il marchio francese ha vinto il Campionato del Mondo di Rally ponendo fine ad una lunga e storica striscia di vittorie di titoli mondiali con Sebastien Loeb. Da allora, Citroen è attiva nel supporto di giovani talenti nelle competizioni WRC2 e WRC3.
Per quanto concerne i piani a lungo termine, a livello prettamente formale sono già stati formati internamente tra Stellantis e Citroen per entrare a far parte della GEN4 di Formula E insieme ad Opel, come già citato qualche tempo fa. Anche se la differenziazione di strutture di lavoro e di altri tipi di operazioni tra questi marchi non sono ancora note pubblicamente.
Oltremodo secondo The Race, anche DS Automobiles ha ottime probabilità di rimanere in Formula E l’anno prossimo, ciò chiaramente porterebbe Stellantis ad avere una triade di marchi (DS, Opel e Citroen) in competizione tra loro nella S12.
Tale strutturazione a livello di team presenti in griglia porterebbe la FE ad avere ben 24 monoposto in pista: situazione avvenuta solo in due occasioni, nella S5 e nella S6 dal 2018 al 2021. Con il ritiro del marchio tedesco Audi nel 2021, il dodicesimo slot è rimasto vuoto.
Anche il CEO della Formula E, Jeff Dodds ha rilasciato dichiarazioni a riguardo: “Mi piacerebbe avere 12 squadre sulla griglia, ma 12 squadre sane. Vogliamo squadre nel campionato e vogliamo che quelle squadre siano autosufficienti e sane e siano in grado di investire la loro crescita nel campionato, come certamente abbiamo fatto verso la Gen4.”
La Formula E sta attualmente assistendo sia l’attuale team NEOM McLaren in quanto mira a passare sotto nuova denominazione per la prossima stagione, sia il team Maserati MSG come detto poc’anzi. Ma ci sono già parecchi dubbi nel paddock sul fatto che il team Mclaren possa passare sotto nuovo team di investimento o uno dei nomi dei produttori Stellantis, mettendo in “Forse” la presenza del suddetto team in griglia.
Ma se l’investimento in quelle squadre dovesse essere imminente e si dovesse effettivamente realizzare, allora 24 auto potrebbero essere una proposta realistica per la stagione 2026-27.
Dodds ha aggiunto anche che:“sappiamo che stiamo attraversando il flusso e il cambiamento con la McLaren, ma Ian (TP McLaren) ha annunciato che sta cercando attivamente di mantenere la squadra sulla griglia e sta parlando con varie parti per farlo, quindi ci sarà comunque qualche cambiamento”.
