In vista del Gran Premio di Gran Bretagna la Williams si trova a dover fare i conti con delle questioni da risolvere sul motore Mercedes, che da diverse gare ha recato problemi ad Albon e Sainz. Sembra difficile trovare una soluzione, ma nel frattempo gli avversari si avvicinano: attesi nuovi aggiornamenti sulla FW47?
Il punto della situazione in casa Williams
Nel corso del Gran Premio d’Austria la Williams ha subito un doppio ritiro. Albon è stato richiamato ai box al quindicesimo giro per un sospetto ritorno di un problema di raffreddamento del motore che lo aveva costretto al ritiro in Canada e che lo aveva colpito già nel GP di Spagna. Il suo compagno di squadra Carlos Sainz non è nemmeno partito. Dopo essere rimasto bloccato in griglia di partenza per il giro di formazione, è riuscito a fare ritorno ai box per partire dalla pit lane, prima che i freni si incendiassero.
Era accaduto già in Canada che la FW47 numero #55 avesse problemi di raffreddamento all’impianto frenante. Nonostante i problemi dello spagnolo della Williams sembrerebbero essere di natura differente da quelli di Albon, è chiaro che il team è comunque preoccupato per quanto riguarda determinati problemi che si verificano solo in gara.
Le parole di Sainz
Secondo lo spagnolo non c’è una soluzione nell’immediato che possa mettere fine alla questione affidabilità che per ora sta mettendo in difficoltà la Williams. Oltre all’entità del danno c’è la questione dell’incostanza e della totale discontinuità con la quale tutto ciò si verifica. Questo poi si riflette sui risultati e sulla classifica, in quanto i ritiri pesano e soprattutto non rispecchiano il valore dei piloti e del passo della macchina.
“Ovviamente all’interno del team c’è una certa preoccupazione per i tanti problemi di affidabilità. Tre di fila con Alex (Albon, ndr) e il problema ai freni con me. Si sono combinati un insieme di fattori che hanno causato il surriscaldamento eccessivo dell’impianto frenante. Ora dobbiamo capire perché è successo in modo tale che non accada di nuovo”
“Le difficoltà al motore di Alex si sono verificate già diverse volte. L’incognita più grande è che ciò accade solo durante la gara, quindi non è possibile simularlo in determinati momenti del fine settimana. Il problema al motore è ricorrente, ma ci sono molte altre piccole cose che si aggiungono ogni weekend, rendendo difficile trovare una soluzione permanente”.
“La verità è che ci spaventa tanto proprio l’incostanza con la quale si manifestano. Può accadere in Q1, in Q2 oppure prima della gara. Questo non ti permette chiaramente di essere costante, di ottenere un buon risultato e di sfruttare al massimo le capacità della vettura”.
“È un peccato, perché mette in mostra un bilancio negativo e una mancanza di risultati. Stiamo cercando di migliorare ogni singolo aspetto della macchina, e poi all’improvviso questo problema di affidabilità, che al momento non riusciamo a risolvere, rovina tutto. È frustrante per tutti all’interno della Williams”.
Le parole di Albon
Alex Albon non è stato molto positivo con le sue dichiarazioni. Più che analizzare la situazione, il pilota thailandese ha sottolineato di non essere sicuro che la Williams possa finire il Gran Premio di casa se prima non si trova una soluzione adeguata. L’obiettivo è quello di fare dei test durante le FP1 e venire a capo di una situazione difficile da gestire.
“Onestamente sono un po’ preoccupato. Silverstone è una pista adatta alla nostra vettura, potremmo andare forte, per questo non possiamo permettere che il motore ci dia problemi. Finire la gara sarebbe bello, sappiamo su quale area dobbiamo concentrarci nelle FP1, sperando che il lavoro che svolgeremo possa darci la possibilità di superare ogni difficoltà”.
Aggiornamenti in arrivo sulla FW47?
Le ultime tre gare sono state un disastro per Williams, con solo tre punti conquistati, meno di qualsiasi altra scuderia. Gli avversari a centro classifica infatti hanno fatto progressi: Sauber, Aston Martin e Racing Bulls hanno lottato per i punti in Austria, con Haas che è riuscita a conquistarne uno con Ocon. Il team di Grove è sottoposto ad una crescente pressione, e il quinto posto nei costruttori, posizione che sembrava solida fino a qualche gara fa, oggi è più in discussione che mai.
Certo l’obiettivo resta sfruttare al meglio il cambio regolamentare del 2026, ma Williams non può permettersi di abbandonare il progetto della stagione corrente. A questo proposito Sainz ha rivelato che è in arrivo un aggiornamento sulla FW47 che è stato già approvato diverso tempo fa.
“C’è un aggiornamento in cantiere pronto da un po’, e questo ci incoraggia. Ma sono sicuro comunque che se non avessimo avuto nessun tipo di problema in Canada, in Austria e forse anche a Barcellona, avremmo potuto conquistare dei punti perché eravamo competitivi”.
“Il potenziale della vettura, del team e dei due piloti sono stati molto più alti di quelli che poi sono stati i risultati, e questo non rispecchia la realtà. Siamo consapevoli di dover riuscire ad eseguire tutto secondo i piani, come nella prima parte di stagione, e i punti arriveranno”.
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