Pierre Gasly non usa mezzi termini nel descrivere la difficile situazione in cui versa il team Alpine in questo 2025.
Dopo una stagione già complicata, il pilota francese ha espresso forti dubbi sulla possibilità di evitare l’ultimo posto nel campionato Costruttori (QUI la classifica completa), anche a causa dello stop allo sviluppo della monoposto attuale deciso dal team.
Dopo una qualifica incoraggiante in Austria — con il 10° tempo — Gasly è scivolato fuori dalla zona punti durante la gara, confermando le difficoltà croniche della sua Alpine. Nelle ultime tre gare, il team francese ha raccolto appena quattro punti, contro i venti della rivale più vicina, la Sauber. Un distacco che pesa, soprattutto considerando che lo scorso anno il team francese riuscì a risalire fino al sesto posto grazie a uno straordinario doppio podio in Brasile.
“Realisticamente, ci proveremo fino alla fine,” ha dichiarato Gasly ai microfoni di RaceFans. “Ma è realistico pensare di riuscirci? Alcuni direbbero di sì, altri no. L’anno scorso ci avevano già dati per spacciati, ma riuscimmo a ribaltare tutto. Quest’anno, però, è diverso.”
Il confronto con il 2024 è impietoso: se allora Alpine poteva contare su una vettura in grado di lottare per i punti grazie alla prestazione pura, oggi quella competitività sembra essere scomparsa. “Siamo più lenti delle squadre con cui lottiamo. In questo momento non siamo nemmeno vicini alla zona punti,” ha ammesso Gasly. “Ci servirà un aiuto, magari dalla pioggia o da situazioni caotiche in gara. Ma sulla carta, recuperare sarà molto complicato.”
A confermare il difficile momento tecnico è stato anche David Sanchez, direttore tecnico esecutivo del team. Secondo l’ingegnere francese, la scelta di concentrare le risorse sul progetto 2026 ha lasciato campo libero agli avversari. “Abbiamo deciso di focalizzarci sul futuro, ma nel frattempo gli altri hanno colmato il gap. Le differenze tra le vetture quest’anno sono minime, quindi i nostri difetti risaltano ancora di più.”
Una stagione tutta in salita per Alpine, che ora deve aggrapparsi alle variabili imprevedibili della Formula 1 per sperare di evitare una pesante ultima posizione nel mondiale.
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