La Formula E atterra a Berlino dopo 3 settimane di stop e si avvia verso il finale di stagione con i Round 13/14 su 16 che vedranno come sfondo l’iconico aeroporto del Tempelhof e il ritorno dei test destinati ai Rookie. Felipe Drugovich pronto al debutto nella categoria.
Manca sempre meno al finale di stagione della Formula E che si terra in quel di Londra il 26 e 27 Luglio, ma prima è tempo di fare un pit stop in una delle mete preferite dei piloti: il circuito del Tempelhof, Berlino. Weekend da ricordare per il brasiliano Felipe Drugovich, prossimo al debutto nella categoria per sostituire Nyck De Vries impegnato nel WEC.
Weekend importante anche per il leader del campionato piloti, Rowland, che stando ad alcune precise combinazioni potrebbe diventare campione del mondo questo weekend: il vantaggio attuale su Wehrlein è di 69 punti.
Il Circuito:
Il circuito dell’aeroporto Tempelhof di Berlino presenta un layout dalla lunghezza di 2.355 metri, suddivisi in 10 curve. La prima sezione di curve, tra la 1 e la 5, rappresenta la parte più guidata del tracciato, con questa serie di curve lente, la cui interpretazione però può variare (soprattutto a curva 1), in quanto sono presenti più punti d’appoggio. Nel tornante di curva 6 è presente la zona d’attivazione dell’attack mode. A Berlino, essendo double-header, tornerà il Pit Boost.
Nel 2015 l’E-Prix di Berlino è stato disputato nell’aeroporto cosi come per tutte le stagioni sino ad ora eccetto per l’anno 2016 dove stato disputato presso il circuito cittadino di Berlino ricavato nel centro della città, intorno a Strausberger Platz. Il circuito era lungo 1.927 m con 11 curve, con la corsia dei box situata lungo la Karl-Marx-Allee.
Il giro più veloce appartiene a Cassidy (1:03:728) segnato in gara-2 nel 2024.
Albo d’oro dell’E-Prix di Berlino
3 vittorie: Da Costa
2 Vittorie: Buemi, Di Grassi, Cassidy
1 vittoria: Evans, De Vries, Mortara, Nato, Vandoorne, Rowland, Vergne, Gunther, Abt, Rosenqvist, D’Ambrosio
Cosa possiamo aspettarci?
Questo weekend, come citato poc’anzi, gli occhi sono puntati sulla lotta per il titolo mondiale tra il leader indiscusso di casa Nissan, Rowland, e l’attuale campione del mondo Pascal Wehrlein. Puntare subito a conquistare le più alte posizioni della griglia sia in qualifica che in gara vorrebbe dire per Rowland diventare campione del mondo con 2 o 3 gare d’anticipo per coronare una stagione pressoché perfetta sotto tutti i punti di vista.
Attenzione però agli imprevisti: la FE ne è sempre stata piena. Un ritiro per il britannico e un ottimo posizionamento per il tedesco potrebbe ritardare i festeggiamenti di due settimane nella capitale britannica.
Gli Orari:
Venerdì 11 Luglio
Prove libere 1: 16:00 – 17:10
Sabato 12 Luglio
Prove libere 2: 09:00 – 10:10
Qualifica 1: 11:20 – 12:43
Gara 1: 16:05 – 17:00
Domenica 13 Luglio
Prove libere 3: 09:00 – 10:10
Qualifica 2: 11:20 – 12:43
Gara 2: 16:05 – 17:00
