Da quando Lewis Hamilton è approdato in Ferrari nel 2025, una domanda circola con insistenza tra tifosi e addetti ai lavori: chi è più grande, Lewis o la Rossa?
Secondo Guenther Steiner, ex team principal di Haas e voce ormai abituale nei podcast sul business della F1, la risposta è chiara: Hamilton è l’unico pilota ad aver raggiunto uno status superiore a quello di qualsiasi team. Anche a quello della Ferrari.
“Quando sei grande nello sport e altrettanto fuori dallo sport, il tuo valore supera quello della struttura per cui lavori”, ha dichiarato Steiner. “È così anche nel calcio, ma in F1 c’è un solo esempio: Lewis”.
Una provocazione? Forse. Ma i numeri e la portata mediatica di Hamilton parlano chiaro. Sette volte campione del mondo, recordman di pole e vittorie, icona globale per il suo impegno a favore della diversità e della giustizia sociale, Hamilton è diventato un marchio a sé stante. È il pilota più seguito al mondo sui social, con un distacco abissale rispetto a qualsiasi collega. E il suo impatto va ben oltre le piste.
Secondo Steiner, questo è proprio ciò che distingue il britannico da altri grandi campioni, come Max Verstappen: “Max è straordinario in pista, ma non ha interesse a costruire qualcosa al di fuori delle corse. Vive per guidare. Lewis, invece, ha altre ambizioni, altri obiettivi. E questo lo rende un personaggio unico”.
Il tema si fa ancora più interessante oggi, con due giganti come Hamilton e Ferrari che camminano fianco a fianco, talvolta in equilibrio precario tra collaborazione e confronto mediatico. “Certe volte sembra quasi uno scontro: chi è più grande, Lewis o la Ferrari?”, riflette Steiner.
Di certo, siamo davanti a una delle sfide narrative più affascinanti della F1 moderna. Una leggenda vivente contro un mito eterno. E forse, per la prima volta nella storia dello sport, la stella di un pilota brilla abbastanza da eclissare anche quella di Maranello?
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