La McLaren #59 di Marvin Kirchhöfer e Benjamin Goethe regala a Garage 59 una vittoria netta nella seconda gara del weekend Sprint del GT World Challenge Europe a Misano.
Dopo il successo di Valentino Rossi e Raffaele Marciello nella manche di sabato, è toccato all’equipaggio anglo-tedesco imporsi nella tappa domenicale, confermando il potenziale già mostrato in qualifica con la pole position.
Partita al comando, la McLaren non ha mai ceduto il passo, resistendo fino alla bandiera a scacchi agli attacchi della concorrenza. Tra questi, i più pericolosi si sono rivelati Lucas Auer e Maro Engel sulla Mercedes #48 di Winward Racing, risaliti fino alla seconda posizione e protagonisti di un finale in rimonta. Tuttavia, la difesa di Goethe nel finale ha impedito qualsiasi sorpasso, garantendo al team la vittoria.
Sfortuna invece per la BMW #46 del Team WRT: la coppia Rossi-Marciello è stata costretta a scontare un drive through per eccesso di velocità in pit lane da parte del pilota ticinese, perdendo così ogni chance di podio. A completare la top-three ci ha pensato la Porsche #96 del team Rutronik, guidata da Patric Niederhauser e Sven Müller. Prima delle Ferrari, la #51 di Rovera e Abril ha chiuso in quarta posizione.
Nelle classi di categoria, successo in Gold per la Ferrari #69 di Emil Frey Racing (Lulham/Vermuelen), settima assoluta. In Silver si impone l’Aston Martin #21 di Comtoyou Racing (Day/Pauwels), mentre in Bronze è la Lamborghini #85 di Imperiale Racing (Spinelli/Gvazava) a salire sul gradino più alto del podio.
La gara è stata drammaticamente interrotta da un incidente spettacolare quanto spaventoso. Al Curvone, la BMW #991 di Leung e la Lamborghini #01 di Donczew si sono toccate: la vettura del bulgaro ha colpito le barriere e, rimbalzando in pista, ha preso fuoco. In piena traiettoria è sopraggiunta l’Audi #80 di Rindone, che ha centrato in pieno la Lambo pochi istanti prima che Donczew riuscisse a uscire dall’abitacolo. Fortunatamente nessuno dei piloti coinvolti ha riportato gravi conseguenze. L’intervento dei commissari e la riparazione delle barriere hanno causato uno stop di oltre due ore, prima della ripresa della corsa.
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