L’analisi del passo gara basata sui dati raccolti dalle squadre nel corso della Sprint Race, in cui Verstappen ha avuto ragione delle due McLaren.
La Sprint Race del GP del Belgio ha premiato la scelta della Red Bull di utilizzare un assetto scarico per la RB21, che ha permesso a Max Verstappen di vincere davanti alle due McLaren di Piastri e Norris. Come spesso accade, per le squadre la corsa del sabato è molto importante anche in termini di informazioni per la gara di domenica: andiamo ad analizzare i dati raccolti per scoprire il passo gara dei vari protagonisti!
McLaren
Uscita dalla giornata di ieri nel ruolo di favorita, la McLaren sembra avere a disposizione una macchina molto veloce e con molto carico aerodinamico, ma di conseguenza non particolarmente efficace sui rettilinei. Questa caratteristica ha permesso a Verstappen di vincere, anche se il passo gara di Piastri e Norris era probabilmente migliore.
Per valutare al meglio il potenziale della McLaren è giusto analizzare i giri completati da Norris con pista libera, in quanto Piastri è rimasto alle spalle di Verstappen per l’intera durata della corsa. L’inglese, dopo essersi liberato di Leclerc, ha iniziato a girare su piede del 46 basso, toccando due picchi positivi in 45.9 al settimo e all’ottavo passaggio. L’alfiere McLaren ha mantenuto questo passo gara fino a quando ha raggiunto la coppia di testa, e da quel momento in poi si è stabilizzato sul loro ritmo, quello del 46 medio.
Red Bull
Per quanto riguarda la Red Bull, può essere significativo analizzare i giri completati da Max Verstappen, l’unico tra i piloti di testa ad aver avuto pista libera per l’intera durata della Sprint Race. L’olandese ha iniziato la gara sul piede del 46 basso, oscillando tra il 46.0 e il 46.4 nei primi 8 passaggi. A partire dal nono ha accusato un leggerissimo calo, ritrovandosi a girare sul 46 medio, toccando un picco negativo in 46.7 alla penultima tornata.
Verstappen ha quindi dimostrato costanza e velocità sul passo gara, nonostante la rischiosa scelta di assetto della Red Bull. Dovesse riuscire a mettersi davanti alle McLaren nei primi giri, potrebbe risultare un avversario molto pericoloso anche in vista della gara di domenica (pioggia permettendo).
Ferrari
La Ferrari ha completato una Sprint Race non eccezionale, con Hamilton che è rimasto bloccato in coda al gruppo senza riuscire ad effettuare molti sorpassi. Leclerc, invece, è riuscito a sopravanzare Norris nelle primissime fasi, ma con il passare dei giri ha perso sempre più terreno rispetto alle vetture di testa.
Il monegasco, che dal quarto giro in poi ha avuto aria pulita davanti, ha girato sul 46.9 al giro 5, è riuscito poi a stabilizzarsi sul 46 medio nella fase centrale della gara (giri 6-12), toccando un picco positivo in 1:46.3. Nelle ultime fasi della corsa, però, il ferrarista è salito sopra il muro del 47 in un paio di occasioni, mostrando qualche segno di degrado sulle sue gomme medie. Con questo passo gara, la Ferrari potrebbe puntare ad un podio a patto di una buona qualifica, ma è difficile immaginarsela più avanti.
Menzione d’onore per la Haas e in particolare per Esteban Ocon, che ha concluso la Sprint Race al quinto posto girando sul passo gara del 46 alto/47 basso per l’intera durata della corsa, con un calo sul 47.5 solamente negli ultimi 3 passaggi.
Impossibile, infine, interpretare la situazione della Mercedes, con Russell e Antonelli che sono rimasti bloccati alle spalle di altri avversari dal primo all’ultimo giro. I due piloti non sono riusciti mai a scendere sotto il muro del 47 (unica eccezione un 1:46.9 di Antonelli): a questo punto, alla scuderia tedesca non resta che sperare nella pioggia.
L’appuntamento con la Formula 1 è fissato per le ore 16, quando le vetture torneranno in pista per le qualifiche!
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