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Norris con un 1’15″624 firma la miglior prestazione nelle Prove Libere 2 del Gran Premio d’Ungheria davanti a Piastri (+0″291) e Leclerc (+0″399). Ottime prestazioni di entrambe le Aston Martin, con Stroll in quarta posizione davanti ad Alonso per poco più di un decimo. Hamilton chiude in sesta posizione a 7 decimi da Norris.
Mercedes perde lo smalto iniziale delle FP1, chiudendo al settimo posto con Russell e al decimo posto con Antonelli, mentre è una giornata nerissima per Red Bull, indietro su tutti i fronti rispetto a McLaren (la scuderia austriaca perde quasi un secondo al giro sul passo gara).
Noi ora vi diamo appuntamento a domani con le Prove Libere 3, programmate per le 12:30 italiane.
Cronaca LIVE FP2
18.02: McLaren porta a termine l’ennesima doppietta, con Norris a guidare il gruppo su Piastri e Leclerc.
17.56: Leclerc gira su tempi simili a quelli di Norris, anche se le McLaren riescono ad avere picchi molto buoni sotto il 22.
17.52: Verstappen paga un secondo da Leclerc sul passo gara. L’olandese lamenta un cattivo bilanciamento della vettura, definendola inguidabile.
17.46: Sainz viene richiamato al box per sistemare le comunicazioni con la telemetria, ma la radio dello spagnolo si riprende solo in percorrenza all’ultima curva.
17.44: Verstappen inizia la simulazione gara con gomma media.
17.38: Hamilton mette a segno un 1’16″329 che vale la sesta posizione.
17.36: Notata una violazione di Verstappen per aver gettato fuori dalla pista un asciugamano dimenticato dai meccanici nell’abitacolo della sua RB21.
17.35: Leclerc chiude la sua simulazione di qualifica al quarto posto, pagando poco più di mezzo secondo da Norris.
17.31: Norris continua a non dare pace al compagno di squadra: l’inglese mette a segno un 1’15″624. Verstappen continua a soffrire, pagando 1,1 secondi da Norris.
17.30: Piastri rompe il muro del minuto e 16 secondi: l’australiano chiude la simulazione qualifica in 1’15″915 su gomma rossa davanti a Stroll e Antonelli.
17.28: Stroll chiude il giro su gomma rossa in 1’16″221, mettendosi momentaneamente in prima posizione.
17.25: Sainz è il primo pilota a scendere in pista con gomma rossa. Lo spagnolo chiude con il terzo tempo a 3 decimi e mezzo da Norris.
17.20: Arriva un 1’17” netto per Leclerc, ora a poco meno di mezzo secondo da Norris.
17.18: Norris risponde a Piastri, migliorando la sua prestazione con un 1’16″525.
17.14: Leclerc si migliora, portandosi in seconda posizione a 224 millesimi da Norris. Poco dopo arriva Piastri sul traguardo per mettere a segno la miglior prestazione in 1’16″697.
17.13: In difficoltà Verstappen, solo 15esimo dopo il suo primo giro.
17.10: Arriva sul traguardo Norris ed è il primo a scendere sotto il 17: l’inglese chiude il giro su gomma media in 1’16″916.
17.09: Leclerc migliora il tempo di Russell, alzando l’asticella a 1’17″181.
17.07: Russell è al momento il migliore in pista con un 1’17″442, messo a referto con gomma media.
17.06: Hulkenberg va leggermente largo in uscita a Curva 12, portando in pista parecchia ghiaia.
17.05: Iniziano i primi giri di sessione, nessuno però monta gomma morbida.
17.00: CI SIAMO, PARTONO LE PROVE LIBERE 2 A BUDAPEST!
16.55: Fernando Alonso ottiene il via libera dalla FIA per tornare in pista per le FP2.
Le Prove Libere 2 del Gran Premio d’Ungheria, ultima tappa prima della pausa estiva di Agosto, inizieranno alle ore 17:00, mentre la diretta dell’evento partirà dalle 16:45. Restate sintonizzati su Fuori Pista per non perdervi nessun aggiornamento sugli avvenimenti della sessione e sulle notizie dai box.
Cos’è successo nelle Prove Libere 1?
Le McLaren iniziano il weekend a cannone, prendendosi la solita doppietta nelle FP1 del Gran Premio d’Ungheria con Norris a guidare il gruppo davanti a Piastri. Leclerc è il primo degli inseguitori a poco più di due decimi dal miglior tempo di sessione mentre Hamilton si piazza al quarto posto a quasi 7 decimi da Norris.
Le Mercedes danno i primi segnali di ripresa piazzando entrambe le W16 in Top-10 (da notare il miglior risultati di Antonelli rispetto a Russell), mentre Red Bull non sembra aver ancora trovato la quadra del weekend, posizionando Verstappen in nona posizione e Tsunoda in 17esima.
Proprio la scuderia austriaca ha portato all’Hungaroring una nuova specifica dell’ala anteriore, con una curvatura esterna e una corda molto ampia dell’ultimo flap per cercare di ridurre il flusso d’aria vicino al muso della vettura. Questo aggiornamento potrebbe tornare utile anche in altre piste da alto carico come Zandvoort, Singapore, Austin e Messico.
Le prime simulazioni del passo gara danno McLaren davanti a tutti come era prevedibile, anche se Ferrari non sembra particolarmente lontana dalle vetture di Woking grazie a due long run molto costanti da parte di Leclerc e Hamilton.
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