Il weekend finale del GT World Challenge Europe Sprint Cup a Valencia si è aperto con una sessione di prove libere decisamente insolita.
La prima sessione del venerdì mattina è stata infatti interrotta e successivamente annullata a causa di danni all’asfalto in Curva 2, che hanno reso necessario un intervento immediato dei commissari per garantire la sicurezza in pista.
Prima della bandiera rossa definitiva, a svettare è stato Dennis Marschall, autore del miglior tempo con la Ferrari 296 GT3 n.74 del team Kessel Racing, iscritta nella Bronze Cup. Il pilota tedesco ha fermato il cronometro sull’1:32.156, tempo sufficiente per mantenere la vetta della classifica fino alla sospensione.
Alle sue spalle, a poco più di un decimo, si è piazzato Chris Lulham con la Ferrari n.69 di Emil Frey Racing, leader della Gold Cup, completando così una doppietta Ferrari nelle prime due posizioni. Terzo tempo per Thomas Fleming al volante della McLaren 720S GT3 Evo n.58 del team Garage 59, mentre il quarto crono è andato a Maxime Oosten, che ha portato la BMW M4 GT3 Evo n.992 di Paradine Competition in cima alla classifica della Silver Cup.
Il miglior piazzamento tra le vetture Pro è arrivato con la Aston Martin Vantage GT3 Evo n.35 del team Walkenhorst Motorsport, guidata da Matteo Villagomez, che ha chiuso quinto assoluto. Dietro di lui, la BMW n.777 di Al Manar Racing by WRT e l’Audi R8 LMS GT3 Evo II n.88 di Tresor Attempto Racing hanno completato il gruppo dei primi sette.
La sessione è stata caratterizzata da continue interruzioni: inizialmente la direzione gara aveva concesso due proroghe di 20 minuti nel tentativo di ripristinare le condizioni dell’asfalto, ma i lavori si sono rivelati più complessi del previsto e hanno portato alla cancellazione definitiva delle libere.
L’attenzione ora si sposta al pomeriggio, con il turno di Pre-Qualifica programmato alle ore 16:00, che diventerà ancora più importante per i team dopo la perdita di tempo prezioso nelle libere. Risultati completi QUI.
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