Le Cadillac #31 e #10 chiudono la 6 Ore di Indianapolis in vetta, mentre la Acura #60 completa il podio della gara. TDS trionfa in classe LMP2 mentre Ford e Ferrari conquistano la vittoria nelle GTD.
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Cronaca LIVE 6H Indianapolis
L’indice della gara
Sesta ora
23.41: CADILLAC PIAZZA LA DOPPIETTA ALLA 6 ORE DI INDIANAPOLIS! La Whelen #31 taglia il traguardo davanti alla Wayne Taylor Racing #10 e alla Acura #60. L’azzardo di Lamborghini non ripaga, portando la vettura italiana a chiudere solo al decimo posto in classe GTP.
TDS Racing trionfa in classe LMP2 davanti ad Inter Europol e Riley, aiutate dal botto nel finale della #04 di CrowdStrike Racing. In GTDPRO la Mustang #64 porta a casa la vittoria davanti alla Ferrari #81 e alla BMW #48, mentre la Ferrari #70 di Inception Racing sale sul gradino più alto del podio della categoria GTD, precedendo la Porsche #120 e la Ferrari #34 di Conquest Racing.
Di seguito la classifica completa divisa per ogni categoria.
23.40: Inizia l’ultimo giro.
23.38: SI RIPARTE PER GLI ULTIMI DUE MINUTI!
23.32: A MURO LA LMP2 #04 DI CROWDSTRIKE! La Oreca 07 di Sowery si schianta sul rettilineo principale, richiamando in pista la Full Course Yellow. Potrebbe essere così decretata la fine anticipata della gara.
23.31: Allunga leggermente Aitken, portando il vantaggio a 1,2 secondi.
23.27: È LOTTA A TRE PER LA VITTORIA! La Cadillac-WTR #10 sorpassa Blomqvist per la seconda posizione, mettendosi ad un secondo dalla gemella #31.
23.26: La fase di doppiaggio premia Aitken che mantiene la prima posizione davanti alla Acura #60.
23.23: Blomqvist recupera circa mezzo secondo al giro ad Aitken. Mancano solo 16 minuti al termine della gara.
23.22: La Acura #60 sale in seconda posizione e si mette ora all’inseguimento della Cadillac #31 per la vetta della classifica. Solo 1,5 secondi separano Aitken da Blomqvist.
23.19: Lotta tra la Ferrari #023 di Triarsi e la Porsche #120 di Wright Motorsport per la seconda posizione. La vettura tedesca ha poi la meglio sulla Rossa.
23.14: Incredibile quello che sta succedendo in classe LMP2! Dopo un lungo periodo di calma, arrivano incidenti su incidenti tra le Oreca 07. Questa volta sono la United #2 e la Tower #8 a girarsi dopo che quest’ultima finisce pesantemente sul cordolo centrando la United.
23.13: Torna in quarta posizione la Cadillac #10.
23.10: Si gira la LMP2 #22 di United Autosports! La gemella #2, troppo ottimista nell’infilarsi tra la #22 e la Inter Europol #43 manda in testacoda la sorella a Curva 1.
23.09: Arriva un Drive Through per la Corvette #4, colpevole di aver spinto fuori pista la Porsche #77 a Curva 1.
23.05: Aston Martin porta la sua Valkyrie #23 al quarto posto! Nel mentre la Porsche #77 di AO Racing scivola in settima posizione dopo aver perso la leadership per mano della Ford #64 e a seguito di un lungo nell’erba durante la lotta con la Corvette #4 a Curva 1.
23.01: Grande difesa della Inter Europol #43 (LMP2) sulla AO Racing #99! Dillmann resiste all’attacco in Curva 1 di Cameron, restando in quarta posizione.
23.00: Heinrich porta la Porsche #77 in testa alla classifica GTDPRO! Hesse con la BMW #48 crolla in terza posizione, lasciando sfilare anche la Mustang #64 al secondo posto.
22.53: Azzardo Lamborghini! Grosjean entra ai box con il 65% di energia rimasta per cercare di arrivare fino in fondo.
22.52: Lamborghini perde due posizioni dopo un lungo nell’erba, portando la SC63 #63 al sesto posto. Al quarto e quinto posto troviamo ora la BMW #24 e la Cadillac #10.
22.50: Si anima la lotta anche in classe GTDPRO! La Porsche 911 GT3 R #77 di AO Racing inizia a mettere pressione alla BMW #48 di Paul Miller Racing. Entrambe le vetture sono in linea con i pit stop.
22.45: La Porsche #7 si sdoppia dalla Lamborghini #63 con un attacco durissimo alla vettura italiana nel primo settore!
22.42: Ripartenza lenta di Sheldon Van der Linde sulla BMW #25 che riesce comunque a mantenere la seconda posizione sulla Acura #60.
22.40: SI PARTE! Torna l’azione ad Indianapolis.
Quinta ora
22.35: Le vetture di sicurezza sono ancora in pista. Resiste al momento la FCY.
22.29: La Lamborghini Huracan #45 di Wayne Taylor Racing si ferma appena prima dell’entrata in pitlane.
22.29: Altra sosta per la Acura #93 e per la Porsche 963 #6.
22.23: FULL COURSE YELLOW! Il cofano della Ferrari 296 #70 di Inception si stacca e rimane sul rettilineo principale, penalizzando pesantemente la Acura #60 e la BMW #24 ai box.
22.18: Si fermano ai box la Cadillac Whelen #31, BMW #25 e Acura #93. Al momento è quindi la ARX-06 #60 a salire in prima posizione davanti ala BMW #24.
22.13: Contatto tra la Corvette #3 e la LMP2 #99 di AO Racing che si ferma ai box subito dopo per una foratura.
22.02: Posizioni cristallizzate al momento. In pista nessuno è impegnato in lotte importanti per prendere un posizionamento migliore.
21.52: Sosta per la #99 di AO Racing.
21.48: La Oreca 07 #99 di AO Racing è vicina alla United #2, attualmente in terza posizione.
21.45: È lotta aperta in classe LMP2 tra la United #22 e la #04 di CrowdStrike Racing per la prima posizione.
21.41: Questa la situazione in classe GTP a due ore dal termine.
Quarta ora
21:33: Ai box la Cadillac #10, attualmente leader della corsa. La Cadillac #31 si impossessa nuovamente della leadership.
21:27: Cambio di leadership in GTP, la Cadillac WTR #10 ha superato la cugina #31 di AX Racing. Sorpasso effettuato in curva 1, azione pulita senza conseguenze.
21:26: DT Penalty per la Porsche #85 (GTP), “Blocking”.
21:23: Iniziano le prime soste anche in GTD e GTD PRO.
21:18: Ai box anche la Lamborghini #63 e la Acura #60. Servizio completo per entrambi gli equipaggi.
21:18: Ai box il leader della corsa Vesti. Entra Earl Bamber, rifornimento e cambio gomme per la #31.
21:17: Giro di soste in GTP, ai box anche la BMW #25 e la Acura #93.
21:14: Ai box la Porsche #6, rifornimento e cambio gomme. La Lamborghini SC #63 sale al 4o posto.
21:13: La Porsche #7 è rientrata in pista con 2 giri di ritardo dalla Cadillac #31.
21:10: DT Penalty per la Porsche #7, la causa è il contatto con la Ferrari #023.
21:08: Problemi per la Porsche #7, la vettura procede lentamente nel rettilineo. Contatto con la Ferrari #023 alla penultima curva.
21:04: Nessuna sanzione per l’incidente tra la BMW e la Porsche.
21:02: DT Penalty per la Acura #60, “Blocking”.
21:02: La Porsche #7 è ripartita in 7a posizione, mentre la BMW è scalata in 3a posizione.
21:00: Contatto tra la Porsche #7 e la BMW #25 in curva 1. Ad avere la peggio è stata la prima
20:46: DT Penalty per la Ford #65, “Incident Responsibility with 40”.
20:45: Procede la battaglia tra Porsche e Ford, a battersi sempre la #77 ma questa volta contro la #64. Battaglia per la terza posizione, attualmente al comando le due BMW di PMM.
Terza ora
20:40: Siamo giunti a metà gara, ancora 3 ore alla bandiera a scacchi.
20:39: DT Penalty per la BMW #40 (GTP), “Blocking”
20:37: La Ford #65, seconda di classe procede lentamente e mostra evidenti problemi di sospensioni. Infatti, la vettura procede tutta storta. Gara compromessa.
20:36: Incidente tra la Cadillac #40 e la Ford #65, quest’ultima ha tamponato la #40 in curva 1. Incidnete attualmente sotto revisione da parte della direzione gara.
20:34: La Cadillac #10 non è riuscita a rientrare davanti al leader, ora paga un giro di ritardo dalla cugina #31.
20:33: Foratura alla ruota anteriore sinistra per la Cadillac #10 guidata da Albuquerque. Era in lotta con la Porsche #6, contatto evitato per pochissimo.
20:27: In GTD PRO è cambiata la lotta per la leadership di classe. Ora in lotta ci sono la BMW #1 e la solita Ford #65.
20:26: DT Penalty per la vettura #9, “Too many crew over wall, considered working on car”
20:25: DT Penalty per la vettura #52, “Equipment over wall before car stops”
20:23: DT Penalty per la Ferrari #021, “Tire Scrubbing during Class Split”
20:22: DT Penalty per l’Aston Martin #27 per aver causato l’incidente con la vettura #18.
20:20: Bandiera verde!
20:17: Disastro Valkyrie, la #23 dapprima si tocca con una Ferrari in pieno rettilineo, poi si gira in curva 2 finendo nell’erba.
20:17: In corso ora, il raggruppamento delle classi, tra poco la ripartenza.
20:16: Grazie al caos delle soste, la Ford #65 è finalmente riuscita a sopravanzare la Porsche #77.
20:12: Pit lane aperta anche per le GT, tutti ai box.
20:10: Pit lane aperta. Ai box tutti i prototipi
20:06: Tutto è stato causato da un errore dell’Aston Martin #27. La vettura si è girata in curva 11 e non ‘ “uscita di pista” ma è rientrata in traiettoria in retromarcia spinta dall’inerzia dello spin. La vettura ha colpito la ruota posteriore destra della LMP2 #18 e altre due vettura (una LMP2 e una GT). Ad averne la peggio è stata la #18.
20:04: FULL COURSE YELLOW. La vettura #18 è ferma a bordo pista.
20:03: Errore alla prima chicane per la LMP2 #18. Sembrano esserci grossi problemi alla ruota posteriore destra.
20:01: Errore in curva 1 per la Acura #60, attualmente seconda in classifica. Rientra in terza posizione davanti alla BMW #24.
20:00: La classifica completa alle ore 20:00.
19:59: Problemi al retrotreno per la Lamborghini #9 (GTD PRO), attualmente ferma ai box.
19:56: Crollo per l’Acura #93, ora paga 3 secondi dalla vetta ed è stata passata dalla sorella #60.
19:55: DT Penalty per l’equipaggio #2 (LMP2), la causa è il contatto avvenuto con la #8.
19:52: In GTD PRO continua la lotta tra Ford e Porsche per la leadership di classe. Al momento comanda ancora la Porsche #77. La Ford #65 sembra averne molto di più ma la Porsche si sta difendendo egregiamente.
19:51: Contatto tra gli equipaggi #2 e #8, entrambe LMP2. Ad avere la peggio è la #8 che ha fatto un’escursione nella ghiaia.
19:49: L’Acura #93 guidata dal giapponese Otha ha raggiunto la Cadillac #31, attuale leader della corsa. Le due vetture sono separate da mezzo secondo.
19:46: DT Penalty anche per ‘equipaggio #88, “Failure to adhere to the Minimum Full Refueling time”.
19:46: DT Penalty per l’equipaggio #75, la causa è un sorpasso sotto bandiera gialla.
19:44: In GTD PRO battaglia per la prima posizione di classe. A duellarsi la Porsche di AO Racing #77 e la Ford Proton #65.
19:43: Battaglia tra le coppie di Cadillac WTR e Porsche Penske per l’ottava posizione.
19:41: Bandiera verde, ancora 4 ore di gara!
Seconda ora
19:30: Nuova FCY perché la Mercedes #80 di Lone Star Racing ha perso la ruota posteriore sinistra e si è dovuta fermare. Situazione molto pericolosa con lo pneumatico che ha attraversato il tracciato a pochi centimetri dalle vetture a tutta velocità.
19:28: Grandi penalità in classe LMP2 dove la #8 di Tower Motorsport, la #18 di ERA e la #88 di AF Corse dovranno scontare una penalità Stop&Go di 2 minuti e 40 secondi.
19:25: Drive through per la Ford #64, di classe GTD Pro, perché Priaulx, pilota ora alla guida, ha scavalcato il muretto troppo presto.
19:23: Cambio in vetta in LMP2 con al #99 di AO Racing che passa la #22 di United per prendersi la prima posizione.
19:22: Si ritorna in regime di bandiera verde!
19:11: Sfruttano la safety car e rientrano ai box le due Cadillac di WTR, le due Porsche ufficiali, quella di JDC e la LMP2 #2 di United, leader di classe.
19:09: Entra in pista la safety car e inizia il pass around delle vetture doppiate. Siamo vicini alla ripartenza.
19:05: Full Course Yellow per recuperare la Corvette di DXDT.
19:04: Problemi per la Corvette #36 di DXDT Racing che si ferma all’uscita della corsia box subito dopo aver toccato il muro all’uscita dell’ultima curva.
19:03: Drive through per la Porsche #6.
18:59: Si ferma ai box la vettura leader della gara, pit stop per la Cadillac #31 con il cambio pilota, Aitken lascia il posto a Vesti.
18:57: Anche in GTD Pro iniziano le soste con al Porsche #77 e la Ford #64 che rientrano ai box.
18:53: Contatto tra le LMP2 #22 di United e la #8 di Tower Motorsport. Entrambe vanno in testacoda ma riescono a ripartire.
18:51: Inizia il valzer dei pit stop con la Cadillac #10 che lascia la seconda posizione per effettuare la sosta. Nello stesso giro rientra anche la Porsche #6.
Prima ora
18:40: Un’ora passata, 5 al termine, andiamo a vedere le classifiche provvisorie per ogni classe. In GTP la Cadillac #31 comanda davanti alla vettura gemella, la #10. terza posizione per la Porsche #6. In LMP2 abbiamo il team United in prima e terza con la #2 davanti a tutti. Tra le due c’è la #11 di TDS Racing.
In GTD Pro comanda la Porsche #77 di AO Racing davanti alla Ford #64 e alla BMW #48. Infine, in GTD, la Mercedes #80 di Lone Star Racing è davanti. Poi, l’Aston martin #27 di Heart of racing è seconda e precede la Ferrari #34 di Conquest.
18:37: Drive through anche per la Ferrari #70 di Inception Racing
18:33: Testacoda per la LMP2 #18 di ERA Motorsport che però riparte senza causare una FCY
18:32: Drive through anche per la LMP2 di AF Corse per aver avuto troppi membri della squadra oltre il muretto dei box
18:31: Nel secondo dei due incidenti, quello tra la #73 e la #96, la colpa viene data alla LMP2 di Pratt Miller che viene penalizzata con un drive through
18:29: Doppio contatto tra una LMP2 e una GT. Il primo tra la Ferrari #023 e la #52 di PR1 Mathiasen con quest’ultima che perde per qualche istante il controllo della vettura. Poco dopo la #73 di Pratt Miller chiude sul muro la BMW #96 di Turner ma finisce per colpire il muro e danneggiare la parte anteriore della vettura
18:24: Problemi per la LMP2 #88 di AF Corse che si ferma ai box e viene poi rimosso il copri motore.
18:16: Testacoda per la Corvette #36 di DXDT Racing dopo un contatto con la LMP2 #2 di United, leader di classe. La Vettura riparte e la corsa procede senza interruzioni
18:14: Sorpasso per il podio in LMP2 con la #11 di TDS Racing che prende il terzo posto alla #99 di AO Racing
18:10: Drive Through per la Porsche #7 per aver portato fuori pista la BMW #25. Viene scontato subito da Felipe Nasr
18:08: Problemi anche per la Ferrari #21 di AF Corse, leader della classifica GTD dell’Endurance Cup
18:07: Oltre al danno la beffa per la Ferrari #47 di Cetilar. Dopo 25 minuti riparte con 10 giri di ritardo ma viene penalizzata di 60 secondi Stop&Go per aver preso il semaforo rosso in uscita box.
18:06: Gesto non bellissimo della Porsche #7 che spinge sull’erba la BMW #25 e la costringe a ripartire dall’ultima posizione di classe
18:03: Dopo la solita safety car, si torna in regime di bandiera verde
17:55: Tutte le GTP tranne la Porsche #6 e la Cadillac #10, tutte le LMP2 e le GT ne approfittano della FCY ed effettuano un pit stop. In GTD Pro non entrano in corsia box la Porsche #77, la Ford #64 e la Mercedes #75
17:52: Conttato tra le LMP2 #52 di PR1 Mathiasen e la #04 di Crowdstrike by APR. Quest’ultima finisce in ghiaia e causa una nuova FCY
17:50: Drive through assegnato e scontato per la Ferrari #023 e per la Lamborghini #78
17:48: Si riparte, bandiera verde
17:46: Come da regolamento, scende in pista la Safety Car.
17:44: Nello stesso momento va ai box la Ferrari #47 di Cetilar. Molto probabilmente danno alla sospensione dopo un leggero contatto alla prima curva del primo giro
17:43: Subito FCY per dei detriti sul rettilineo principale.
17:41: Partenza tranquilla per le classi GTP e le LMP2. Anche tra le GT qualche sportellata ma nessun incidente
17:40: Bandiera verde, si parte!
17:37: Le macchine scendono in pista, è iniziato il giro di formazione
17:30: 10 minuti alla partenza tutto pronto per iniziare!
La cronaca in diretta della 6 Ore di Indianapolis inizierà alle 17:30, con la partenza della gara prevista per le 17:40 ore italiane. Restate sintonizzati su Fuori Pista per non perdervi nessun aggiornamento del secondo appuntamento stagionale della Michelin Endurance Cup IMSA!
Qui di seguito puoi trovare la griglia di partenza e la spotter guide in vista della gara.
Cosa aspettarsi dalla gara?
Al termine delle qualifiche, disputate ieri sera, l’Acura #60 si era aggiudicata la pole. Questa mattina, però, è arrivata la notizia che quest’ultima è stata squalificata per un’irregolarità tecnica. Questo vuol dire che davanti a tutti partirà la Cadillac #31 del team Whelen.
La #40 e la #10 di WTR, rispettivamente seconda e terza, chiudono una grande tripletta per il marchio americano. Chiudono la Top5 la Porsche #6 e l’Acura #93. I leader della classifica Endurance si trovano un po’ piuù indietro. La Porsche #7, infatti, si è posizionata solo decima.
In classe LMP2 abbiamo la doppietta del team United Autosport con la #2 che precede la #22. In terza posizione troviamo la #99 di AO Racing. Chiudono la Top5 la #43 di Inter Europol e la #11 di TDS Racing.
In classe GTD Pro abbiamo poi la pole position della BMW #48 di Paul Miller Racing. Segue la Ford #65 del team Multimatic Motorsport. Chiude il podio la Mercedes #75 del team 75Express. Più lontani gli altri contendenti al titolo con la Porsche #77 sesta e la BMW #1 solo nona.
Infine, in classe GTD, è Aston Martin, con la #27 di Heart of racing, a svettare su tutti. Segue la Ferrari #21 del team AF Corse. Quest’ultime due vetture sono in testa alla classifica dell’Endurance Cup a pari punti. Chiude la Top3 la Mercedes #80 del team Lone Star Racing. In Top5 abbiamo poi anche la Mercedes #57 di Winward e la Ferrari #34 di Conquest Racing.
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