Cadillac continua a costruire la propria presenza in Formula 1 in vista del debutto previsto per la stagione 2026, con una nuova mossa che conferma le ambizioni del marchio americano.
Secondo quanto riportato da Motorsport Magazin, l’ex CEO di Audi Formula Racing, Adam Baker, entrerà a far parte del team Cadillac come Chief Operating Officer della futura fabbrica motori.
La squadra statunitense farà il suo ingresso in F1 come cliente Ferrari, utilizzando le power unit della Scuderia italiana almeno fino al termine della stagione 2028. L’obiettivo a lungo termine, però, è chiaro: diventare un produttore completo di motori a partire dal 2029, trasformandosi in un vero e proprio team factory.
Il prossimo anno Cadillac inaugurerà una nuova fabbrica motori a Charlotte, in North Carolina, vicino al Technical Center di General Motors. Baker avrà la responsabilità di costruire e guidare il reparto motori del team e collaborerà strettamente con Russ O’Blenes, CEO di General Motors Performance Power Units.
Al momento non è ancora definito se la squadra svilupperà una power unit secondo le regolazioni attuali o se si preparerà a un eventuale ritorno di motori V10 o V8. Le normative previste dovrebbero rimanere in vigore fino al 2030, anche se sono già in corso discussioni per un possibile cambiamento anticipato. Questo solleva interrogativi sulla convenienza di progettare un motore per sole due stagioni, ma uno dei motivi principali dell’accettazione di Cadillac sulla griglia è proprio la promessa di diventare un produttore OEM completo.
La nomina di Baker rappresenta un tassello fondamentale per il progetto Cadillac. L’esperto dirigente ha precedentemente lavorato alla FIA come direttore della sicurezza prima di passare ad Audi, dove ha avuto il compito di costituire il reparto motori del marchio tedesco. Ha lasciato l’incarico a maggio di quest’anno, “di comune accordo”, dopo che Mattia Binotto ha assunto il controllo del progetto F1 di Audi.
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