Volto familiare per l’ART Grand Prix: dal campionato FRECA ecco Kanato Le, nuovo pilota del team per la stagione 2026 di F3
È arrivato il secondo annuncio in pochi giorni per il team francese ART Grand Prix: dopo il polacco Maciej Gladysz, infatti, come secondo pilota per la prossima stagione di F3 viene ingaggiato Kanato Le, già parte del team nel Formula Regional European Championship by Alpine.
In questo 2025, il giapponese ha conquistato diversi arrivi a punti ed è attualmente in 13esima posizione in campionato ad un round dal termine: precedentemente, lo stesso Le ha debuttato in FRECA nel 2024 dopo aver trascorso le prime stagioni in monoposto (2022/2023) tra FRMEC, F4 UAE e F4 britannica (conclusa al settimo posto grazie a due vittorie e due ulteriori podi).
Kanato Le si appresta dunque ad intraprendere la propria stagione d’esordio in Formula 3 con il team ART, il quale ora si trova con un solo pilota da dover confermare per la propria line-up 2026.
I commenti dei protagonisti
Il 18enne si è espresso così in merito alla sua promozione: “Sono davvero entusiasta di correre in F3 con il team ART GP la prossima stagione e sono grato per l’opportunità che mi hanno concesso“.
“Lavorare con il team in FRECA quest’anno è stato positivo e non vedo l’ora di iniziare in Formula 3“, ha continuato. “Vorrei ringraziare tutti coloro che mi hanno aiutato ad arrivare fin qui e che hanno avuto fiducia in me e lavorerò sodo con la squadra per ottenere buoni risultati”.
Il Team Principal di ART Grand Prix, Sébastien Philippe, ha commentato: “La promozione di Kanato in F3 è il naturale proseguimento del suo percorso con il team ART Grand Prix; dopo due stagioni in FRECA scoprirà una categoria ancor più impegnativa, dove ogni dettaglio fa la differenza“.
“Kanato conosce già la squadra ed il suo funzionamento, e ciò lo aiuterà ad integrarsi senza problemi ed a concentrarsi esclusivamente sulla pista: questa continuità è importante sia per lui che per noi, quindi non vediamo l’ora di seguire le prossime fasi del suo sviluppo”, ha concluso.
- RM, 01/2007
- F2, F3 & F4