La Coppa del Mondo GT 2025 a Macao torna protagonista sul Guia Circuit, questa volta senza Mercedes ma con il ritorno di McLaren tra la griglia.
Anche le vetture GT3, assieme alle F4 e Formula Regional, torneranno in azione nel Gran Premio di Macao per la Coppa del Mondo GT 2025 questa volta con sole 16 vetture iscritte. Mercedes è la grande assente nell’edizione di quest’anno, ritirando tutte le sue AMG GT3 Evo dallo schieramento del gran premio cinese mentre torna McLaren con la sua 720S.
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Porsche con cinque vetture per rappresentare lo schieramento più folto a Macao
Saranno ben cinque le 911 GT3 R (992) a prendere parte alla Coppa del Mondo GT, rappresentando la più grande presenza a Macao per un costruttore in questa edizione. Porsche porta in pista cinque nomi di grande calibro, spaziando da campioni affermati a piloti di esperienza con le vetture del marchio tedesco.
Spicca all’occhio su tutti la presenza di Laurens Vanthoor, pilota ufficiale del programma Hypercar e contendente al titolo WEC assieme a Kevin Estre per strappare il trofeo a Ferrari. Il pilota belga arriva alla sua settima presenza nella Coppa del Mondo GT, in cui ha raggiunto la vittoria nel 2016 con la Audi di Team WRT davanti proprio ad Estre e Maro Engel, tra i maggiori assenti quest’anno. Sarà Tempo by Absolute Racing a supportare Vanthoor nella corsa al secondo trionfo sul Guia Circuit con la Porsche #992.
Lo stesso team porta a Macao anche Alessio Picariello, fresco di vittoria della Endurance Cup nel GT World Challenge Europe con Rutronik Racing all’ultima gara, sfruttando il disastro della Mercedes #48 di Winward Racing.
Anche Schumacher CLRT supporterà due vetture alla Coppa del Mondo GT 2025: Ayhancan Guven sulla #11, fresco di conquista del titolo DTM e in cerca della consacrazione definitiva, rappresenterà il team francese dopo la stagione nel GT World Challenge con gli stessi colori, mentre la Porsche #22 verrà affidata a Laurin Heinrich, secondo classificato nella Michelin Endurance Cup 2025 del Campionato IMSA con la ‘Rexy’ di AO Racing.
Dorian Boccolacci è il quinto pilota a rappresentare Porsche al Gran Premio di Macao, supportato da Phantom Global Racing che porterà in pista la vettura #23. Dopo una stagione in GP3 nel 2017 e dieci presenze in Formula 2 tra il 2018 e il 2019, il pilota francese corre nei campionati GT dal 2020, conquistando il titolo della Porsche Carrera Cup France nel 2023.
Ferrari sfida i rivali con due piloti Hypercar
Antonio Fuoco (sulla AF Corse #50) e Yifei Ye (sulla Harmony Racing #83) saranno due dei tre portacolori di Ferrari alla Coppa del Mondo GT di Macao. Entrambi i piloti, provenienti dal reparto Hypercar della casa di Maranello, cercheranno di portare la 296 GT3 al trionfo per la sua ultima gara ufficiale prima di lasciare spazio alla versione Evo, prevista al debutto dalla prossima stagione.
Deng Yi è il terzo pilota scelto dal costruttore italiano e supportato da Harmony Racing per guidare la 296 GT3 sulle strade di Macao. Il pilota cinese già conosce le strade e le insidie del Guia Circuit, anche se sarà al debutto assoluto su una GT3 in questo tracciato dopo l’esperienza in GT4 nella scorsa edizione.
Lamborghini saluta la Huracan dopo la Coppa del Mondo
È tutto pronto per l’ultima apparizione ufficiale in pista della Lamborghini Huracan GT3 Evo2, pilotata dagli esperti Luca Engstler, vincitore della 24 Ore di Spa con Grasser Racing Team, ed Edoardo Mortara, ex pilota Hypercar della casa di Sant’Agata Bolognese durante la stagione 2024 del Campionato Mondiale Endurance e dieci volte vincitore sul tracciato di Macao con le varie categorie dal 2008.
Absolute Corse sarà il team chiamato a supportare i due alfieri della casa italo-tedesca verso il trionfo sul Guia Circuit per consacrare e dare un dolce addio alla Huracan prima di lasciare spazio alla nuova Lamborghini Temerario GT3 dal 2026.
Coppia d’oro per BMW
Interessante la coppia di piloti scelta dalla casa bavarese per la Coppa del Mondo GT: Sheldon Van der Linde (Team WRT #31) e Raffaele Marciello (ROWE Racing #53) cercheranno di conquistare il trionfo a Macao con la M4 GT3 Evo.
Per il pilota italo-elvetico sarà la quarta presenza sul Guia Circuit per tentare la rincorsa alla terza vittoria assoluta dopo i due trionfi con Mercedes nel 2019 e nel 2023, mentre Sheldon Van der Linde, pilota Hypercar di BMW nel Campionato Mondiale Endurance, è al debutto assoluto nella competizione.
Audi sceglie un misto tra esperienza e potenziale
Christopher Haase è il nome più prestigioso portato da Audi al Gran Premio di Macao, data la sua lunga esperienza tra le corse GT. Il tedesco vanta una lunga esperienza nel GT World Challenge e nell’Intercontinental GT Challenge, tutti corsi con il marchio di Ingolstadt, oltre a due trionfi nella 24 Ore del Nurburgring e svariati titoli nei campionati continentali tra il 2007 e il 2014.
Joel Eriksson e Adderly Fong saranno gli altri due piloti di Audi per la Coppa del Mondo GT, rappresentando un mix di esperienza in monoposto con gli ottimi risultati dello svedese e di potenziale ancora poco espresso dal pilota di Hong Kong, ex collaudatore di Lotus F1 e presente alla 24 Ore di Le Mans 2014 in classe LMP2.
McLaren torna a correre sulle strade di Macao
Benjamin Goethe sarà il pilota designato da McLaren per riportare sul Guia Circuit la 720S con Optimium Motorsport. Il danese, alle prese con il GT World Challenge sempre con la vettura inglese di Garage 59, può vantare un primo posto in classifica Silver nella Endurance Cup del GTWC Europe del 2022 con la Audi R8 LMS Evo II di Team WRT.
In questa stagione ha concluso al quinto posto generale della classifica Piloti del GT World Challenge assieme a Marvin Kirchhofer, conquistando la vittoria di Gara 1 nel weekend Sprint di Brands Hatch.
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