Il sesto posto di Russell in gara, lascia Mercedes con l’amaro in bocca. Tuttavia, il direttore tecnico James Allison, sembra aver già trovato la risposta alla base di una prestazione così sottotono.
Al termine di un week-end ricco di alti e bassi, in casa Mercedes è stato tempo di valutazioni. Sul banco, il dover trovare una risposta alla disparità di performance espressa ad Austin fra il sabato e la domenica. Nel de briefing post gara, il direttore tecnico James Allison ha fatto una cernita dei dati raccolti, arrivando alla conclusione che la poca performance mostrata da Russell nella gara di Domenica è stata colpa di…Piastri.
Alla riapertura del parco chiuso, l’assetto delle monoposto è stato ritoccato solo in minima parte, cosa che ha distolto gli ingegneri da trovare in ciò la loro risposta.
“Beh, tutti cambiano la propria auto tra la sprint e le qualifiche per il Gran Premio.” Ha esordito Allison.
“Abbiamo apportato alcune piccole modifiche alla nostra vettura per cercare di renderla più competitiva in qualifica, dopo aver imparato qualcosa di più nel corso del weekend.”
“Tuttavia non abbiamo notato grandi cambiamenti nella nostra vettura dopo averci messo mano. Mentre per quanto riguarda gli assetti della concorrenza, non sono in possibilità di dire molto.”
Allison , infatti, ha tenuto a spiegare di come molto probabilmente la soluzione sia da ricercare nella Mclaren di Piastri; rea di aver tappato il proprio pilota di punta per tutta la gara, impedendogli di esprimere tutto il potenziale della vettura.
“Penso che probabilmente la cosa più realistica per valutare la competitività sia… osservare quanto il surriscaldamento della superficie degli pneumatici durante il long run infici il proprio ritmo rispetto a quello della pilota davanti”, ha dichiarato Allison.
“Nella gara sprint, avevamo Verstappen davanti a noi. E si vedeva che George era in grado di tenere il passo di Verstappen e di fare una bella serie di giri.”
“Ma nella gara principale, siamo partiti bene, ma non siamo usciti bene dalla prima curva. E poi siamo rimasti bloccati dietro a Piastri, che stava avendo un weekend difficile. E quindi eravamo in un certo senso bloccati al ritmo di Piastri.” Ha poi concluso.
Nonostante tutto, il fatto che la W16 sia riuscita a tenere il passo dei team di punta, fa ben sperare il team di Stoccarda per le gare successive.
ambizioso, perfezionista e in cerca di migliorarsi costantemente.