L’analisi del passo gara basata sui dati raccolti dalle squadre nel corso delle FP2. Norris veloce, Verstappen e le Ferrari inseguono.
Il venerdì del Messico ha mostrato un Max Verstappen in grande forma. L’olandese ha chiuso in testa le FP2, sessione in cui tutte le squadre si sono concentrate anche sulle simulazioni passo gara. Andiamo ad analizzare i dati raccolti dai team per scoprire quali potranno essere i valori in campo nella gara di domenica!
McLaren
La McLaren, arrivata in Messico con il peso di dover difendere la leadership del mondiale piloti, non è apparsa brillantissima sul giro secco, con Norris e Piastri che hanno concluso le FP2 rispettivamente al quarto e dodicesimo posto.
Lando Norris si è però rivelato il pilota più veloce in termini di simulazione passo gara. In pista con gomma soft per 9 giri, il pilota inglese è riuscito a mantenere il passo gara del 21 basso/medio nei primi 4 giri dello stint, oscillando tra il 21.2 e il 21.5, mentre nella seconda parte si è tenuto sul 21 alto/22 basso. La media dell’alfiere McLaren (1:21.8) è decisamente la più veloce della griglia.
Non altrettanto rapido Oscar Piastri, che ha completato lui stesso uno stint di 9 giri con le gomme rosse. L’australiano ha portato a termine 8 dei 9 passaggi in 22 basso/medio, oscillando tra il 22.0 (giro 4) e il 22.5, con un’unica eccezione in 1:22.7. Il leader del mondiale è apparso costante, ma meno veloce rispetto a Norris.
Red Bull
A caccia di una rimonta non semplice, la Red Bull ha esordito in Messico nel migliore dei modi con Max Verstappen. L’olandese ha concluso in testa la seconda sessione di libere, ed ha mostrato una costanza interessante sui 9 giri completati con gomma media. Il campione in carica ha mantenuto il ritmo del 22 medio/alto, oscillando tra il 22.5 e il 22.9, per una media complessiva del 1:22.7.
Più competitivo del solito anche Yuki Tsunoda, in pista con le gomme medie per 10 passaggi. Il giapponese è riuscito a girare sul 22 alto/23 basso, con un picco positivo in 22.5 e uno negativo in 23.2 alla penultimo tornata. Considerando la differenza di mescola rispetto alla McLaren, il ritmo della Red Bull dovrebbe permettere a Verstappen di lottare per le primissime posizioni anche questo weekend.
Ferrari
La Ferrari, che ha comandato le FP1 con Leclerc, ha optato per effettuare la simulazione passo gara con gomma media con entrambi i piloti. Il monegasco ha iniziato il suo stint di 11 giri con un rapido 1:21.3, ma nei successivi 5 passaggi si è stabilizzato sul piede del 22 basso. Dopo una successiva tornata in 22 alto, Lecler è crollato addirittura sul 23 alto/24 basso accusando un importante degrado.
Più costante Hamilton, che dopo aver iniziato sul 22.9 si è stabilizzato sul 22 alto nei restanti 5 giri. Complessivamente, la media sul giro dei due piloti è la stessa, 1:22.8. Si tratta di un passo gara non lontano da quello di Max Verstappen: la Ferrari potrebbe puntare a tornare sul podio dopo il passo in avanti mostrato ad Austin.
Mercedes
La Mercedes non ha sfigurato nelle FP2, con Kimi Antonelli che ha concluso la sessione al terzo posto. Anche in termini di passo gara la W16 è apparsa piuttosto competitiva, specialmente con George Russell. L’inglese ha completato 7 giri con le gomme medie, rimanendo costante sul piede del 22 basso, con un solo picco negativo in 22.8 all’ultimo passaggio. La sua media sul giro (1:22.4) è la seconda più veloce del lotto.
Antonelli si è invece concentrato su uno stint più lungo, precisamente di 11 giri. L’italiano si è mantenuto sui tempi del compagno di squadra in 7 dei primi 8 passaggi, in cui ha oscillato tra il 22.0 e il 22.6. Nelle ultime 3 occasioni, però, l’alfiere Mercedes è salito sopra il muro del 23, accusando probabilmente un leggero calo delle sue medie.
L’equilibrio in Messico sembra regnare sovrano dopo le FP2: tutte e quattro le squadre di riferimento sembrano potersi giocare le posizioni del podio. L’appuntamento con la Formula 1 è fissato per stasera (ore 19:30), quando i piloti torneranno in pista per le FP3!
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