Il futuro dell’Alpine in Formula 1 comincia a prendere forma.
Dopo il rinnovo di Pierre Gasly, la scuderia francese ha deciso di puntare nuovamente su Franco Colapinto per la stagione 2026, chiudendo così il cerchio sul proprio line-up in vista del nuovo ciclo regolamentare.
Dalla sostituzione di Doohan alla conferma ufficiale
Il giovane argentino, approdato in Alpine dopo il Gran Premio di Miami al posto di Jack Doohan, ha vissuto un debutto tutt’altro che semplice. La A525 si è rivelata una monoposto poco competitiva, e persino l’esperienza di Gasly non è bastata per portare risultati concreti. Nonostante ciò, Colapinto ha saputo mettere in mostra velocità, maturità e capacità di adattamento, convincendo il team di Enstone a rinnovargli la fiducia.
Secondo quanto riportato da RacingNews365, la firma sul nuovo contratto dovrebbe arrivare in occasione del Gran Premio di San Paolo, tappa particolarmente significativa per Colapinto vista la vicinanza geografica con la sua Argentina. Proprio a Interlagos, nel 2024, il pilota aveva potuto contare su un grande seguito di tifosi argentini, e un’atmosfera simile è attesa anche quest’anno.
Un 2025 da dimenticare
Il 2025 è stato un anno complicato per Alpine. Dopo la sorprendente doppietta sul podio in Brasile lo scorso anno, la scuderia francese ha progressivamente perso terreno, ritrovandosi stabilmente all’ultimo posto nella classifica costruttori. Le difficoltà emerse nelle ultime gare di Austin e Città del Messico hanno confermato la crisi tecnica del team, che ormai guarda con decisione al futuro.
Le energie sono tutte concentrate sul progetto 2026, quando entrerà in vigore la nuova generazione di power unit e regolamenti aerodinamici. L’obiettivo è tornare a essere una squadra competitiva e costantemente in zona punti.
Il ritorno ai motori Mercedes
Uno dei punti chiave della rinascita di Alpine sarà l’accordo con Mercedes per la fornitura dei propulsori. Dal 2026, infatti, il team francese abbandonerà le power unit Renault per montare i motori della casa di Stoccarda, una mossa che a Enstone considerano decisiva per il rilancio.
All’interno del team regna un cauto ottimismo: l’unione tra il talento di Gasly, la crescita di Colapinto e l’affidabilità del motore tedesco dovrebbe permettere ad Alpine di tornare a lottare con regolarità per la zona punti.
Gasly, reduce dal rinnovo fino al 2028, rappresenta il punto fermo del progetto, mentre Colapinto incarna la scommessa sul futuro. Il pilota argentino resta legato al programma giovani della Williams, che lo ha “prestato” ad Alpine, ma la collaborazione tra i due team sembra destinata a proseguire anche nel nuovo ciclo tecnico.
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