Andrea Stella ha dichiarato che vorrebbe sapere se il nuovo motore di Max Verstappen provocherà dei problemi per la gestione del budget cap in casa Red Bull.
La prestazione di Max Verstappen e della sua Red Bull nella domenica del GP del Brasile ha lasciato tutti a bocca aperta. La rimonta dell’olandese (ed il suo grande passo gara) ha quasi fatto titubare Norris, Stella e la McLaren di avere la gara in mano.
Tuttavia, Norris ed il team inglese non si sono comportati come l’anno scorso, e Lando ha portato a casa una vittoria importantissima per il campionato. Ora, l’inglese ha 24 punti di vantaggio su Piastri, ma soprattutto 49 sul pericolosissimo Verstappen, che ora ha meno probabilità di vincere il titolo.
Il dubbio di Stella sul nuovo motore Honda
La vittoria di Norris non ha però distratto Stella dall’analizzare la rimonta dell’olandese, che ha sfruttato il motore nuovo per fare in un solo boccone della maggior parte della griglia.
“Ad essere onesti, questo tipo di cambiamenti nell’unità di potenza rappresenta una sfida per il regolamento. Mi interesserà sapere se il costo di questo motore rientra ora nel limite di spesa o meno“, ha dichiarato l’italiano.
“Se il motore è stato sostituito per motivi di prestazioni, dovrebbe essere incluso nel limite del costo. Vediamo se è così, anche se non potrò verificarlo, dato che tutto dipende dalla Red Bull. Questo è un motivo per cui noi non lo faremmo, perché finirebbe per essere incluso nel limite di costo“, ha aggiunto.
Tuttavia, secondo Stella, il nuovo motore non darà a loro un grande vantaggio. A suo parere, questi nuovi motori non forniscono un differenziale così grande come nei primi anni: “Non so come funzioni per Honda, ma in generale questi motori non mostrano molto degrado con l’uso“.
“Quindi, in generale, non cambieresti un motore e accetteresti una penalità o una perdita di posizioni, perché normalmente le prestazioni che recuperi non compensano davvero le perdite di posizioni. Ma, come ho detto, non sono sicuro di come funzioni il degrado di potenza per Honda“.
“E’ sempre bello montare un motore nuovo. E’ giusto dire che nell’ultima parte della stagione eravamo sulla buona strada per finire l’anno senza bisogno del cambiamento. E’ difficile dare un numero (di profitto per giro), ma le differenze sono abbastanza piccole perché tutto sia importante“, ha detto Andrea in conclusione.
