Leclerc si aggiudica la prima sessione di Prove Libere del GP di Las Vegas; completano il podio Albon e Tsunoda.
La sessione prende il via al tramonto, con condizioni metereologiche tutt’altro che semplici: l’asfalto misura 19°C e l’aria appena 13°C, su uno dei tracciati più impegnativi della stagione. La scelta degli pneumatici in questo avvio di sessione ricade sulla mescola media, sulla carta la migliore date le condizioni di pista; l’unica eccezione è Hulkenberg, che sceglie invece la mescola hard.
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Al semaforo verde in pit lane corrisponde sin da subito una grande partecipazione in pista, con piloti e scuderie consapevoli della pioggia attesa per le ore successivhe che potrebbe influenzare il resto del fine settimana. Hadjar inaugura la sessione con un 1:46.062, subito migliorato prima da Bearman in 1:45.949, poi da Colapinto in 1:45.578. In queste fasi iniziali di FP1 l’asfalto è in rapida evoluzione e Leclerc ne approfitta per alzare il livello con un crono di 1:41.328, subito poi migliorato da Sainz in 1:41.164 e da Gasly con un secco 1:41.000.
La classifica momentanea è in costante aggiornamento, complice una pista a tratti inguidabile che induce molti a commettere errori, mentre premia chi osa qualcosa in più e riesce a trarne vantaggio sul cronometro. In queste fasi della sessione si arriva persino a vedere Hadjar davanti a Norris di oltre un secondo, con i piloti McLaren in evidente difficoltà su un asfalto scivoloso “come il ghiaccio”. A farla da padrona sono, invece, Leclerc e Gasly, che continuano ad abbassare i propri tempi sul giro; a spuntarla nel testa a testa, alla fine, è proprio il monegasco, che chiude l’utimo giro lanciato in 1:37.407, portandosi al comando in classifica.
Lo stint di Leclerc termina dopo 10 giri dall’inizio della sessione. Il monegasco lascia la pista da primo in classifica, ma dopo poche manciate di secondi Verstappen chiude il proprio giro lanciato in 1:35.776, scalzando il rivale della Ferrari dal comando. Verso metà sessione McLaren lamenta severo graining sull’asse anteriore: non sorprende che Piastri e Norris, dopo una parentesi molto breve in bagarre con i piloti nelle prime posizioni, scivolino rispettivamente in quarta e decima posizione, accusando un ritardo di 474 e 982 millesimi dal riferimento della Ferrari numero 16.
Al giro di boa della sessione in molti decidono di tornare ai box per montare mescola soft – tra questi i due piloti della Rossa e della Haas, Colapinto, Hulkenberg, Stroll e Alonso, che a onor del vero è al secondo treno di rosse avendo già corso una frazione di Prove Libere con il compound più morbido messo a disposizione da Pirelli. Rivitalizzato dal cambio gomme, Hamilton si porta al comando della classifica in 1:35.561, tempo subito migliorato di circa 3 decimi da Leclerc.
Prosegue il lavoro su gomma media in casa Mclaren, con Piastri che colleziona 17 giri sullo stesso set di gomme prima di rientrare ai box. Sosta anche per Lando Norris, che rientra in pista con gomma rossa per cercare i primi riferimenti con il compount morbido in vista delle Qualifiche: l’inglese è però subito autore di un lungo in curva 12, probabilmente dovuto alla scarsa temperatura degli pneumatici. Errore ripetuto con precisione chirurgica a distanza di un giro.
Nelle fasi finali della sessione, piloti hanno modo di togliersi qualche soddisfazione. Alexander Albon, su gomma rossa, si issa in seconda posizione, pagando poco più di un decimo e mezzo dal riferimento della sessione. Bene anche Tsunoda, che con gomma gialla ha modo di precedere il compagno di squadra di circa 30 millesimi a parità di mescola. Si risollevano le due McLaren, che però non vanno oltre la sesta posizione di Norris e l’ottava di Piastri, rispettivamente a 456 e 648 millesimi dal crono di Leclerc.
Di seguito la classifica finale al termine delle FP1 del GP di Las Vegas.
Setting the FP1 pace 😎
— Formula 1 (@F1) November 21, 2025
Charles Leclerc begins his Las Vegas weekend on the front foot! Here's your full classification from the session… ⬇️#F1 #LasVegasGP pic.twitter.com/1BqZ4OmxSE
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